中国造歼—10飞机

作者： 王明贺   来源： 军事史林 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中华人民共和国   中国  

描述： ~~

飞机与导弹在中国国防科技领域战略地位的变迁(1951-1964)

作者： 姜玉平   吕成冬   来源： 自然辩证法通讯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 战略地位   导弹   中国   飞机  

描述： 1950年代初期至1960年代中期,飞机与导弹在中国国防科技领域的战略地位经历了一段比较复杂的演变过程。在综合考虑所处国际环境、国家战略需要以及国内现实条件等因素的基础上,中国国防科技决策层最终确立优先发展导弹的战略决策。这一决策无疑是科学正确的,其中国家战略需要是促成这个决策的决定性因素。

飞机与导弹在中国国防科技领域战略地位的变迁(1951-1964)

作者： 姜玉平   吕成冬   来源： 自然辩证法通讯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 战略地位   导弹   中国   飞机  

描述： 1950年代初期至1960年代中期,飞机与导弹在中国国防科技领域的战略地位经历了一段比较复杂的演变过程。在综合考虑所处国际环境、国家战略需要以及国内现实条件等因素的基础上,中国国防科技决策层最终确立优先发展导弹的战略决策。这一决策无疑是科学正确的,其中国家战略需要是促成这个决策的决定性因素。

基于彩色模体分析的中国航空客运网络结构特征研究

作者： 马丁瑜   魏冶   来源： 2019年中国地理学会经济地理专业委员会学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 中国   网络组织模式   航空网络   彩色模体  

描述： 基于彩色模体分析的中国航空客运网络结构特征研究

中国航空运输网络的连通性与时空演化

作者： 张翼   陈卓   郑兴无   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 连通性指数   时空演化   中国   中转连接指数   航空运输网络  

描述： 网络连通是航空运输的基本结构功能,以现有连接算法模型为基础发展了针对我国航空运输网络的连通性指数模型,测度了我国2007～2016年航空运输网络的连通性指数及其直接连接与间接连接指数以及枢纽连通性指数,揭示了我国航空运输网络连通能力的时空演化。我国航空运输网络连通性在经历了快速增长后转入平稳发展阶段,连通能力东强西弱的空间分布格局正在缓慢变迁。干线密集的东部地区仍主导我国航空运输网络,机场容量等基础资源限制了连通性增长;西部地区次中枢-辐射网络结构建设成效显著,代表性城市的间接连接和枢纽连通性指数增速较快。北京、上海、广州仍是我国航空运输网络的核心节点,区域航空枢纽城市快速崛起,连通能力与中转衔接能力提升明显,枢纽城市分布由集聚向分散演化。我国航空运输网络整体连通性具备典型的点对点结构特征,东部航空需求密集区域更适于直达网络发展,西部等地区形成了以乌鲁木齐、昆明、西安、成都、重庆为次枢纽的区域网络;多机场系统是城市航空连通性发展的双刃剑,直接连接和间接连接的增长对中转衔接功能发展有竞争性替代。

中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究

作者： 管明明   来源： 华东师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 创新网络   空间演化   耦合效应   影响因素   中国   航空网络  

描述： 中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究