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- 基于HFACS的航空器维修不安全行为研究和应用
- 作者： 陈高杰 杨晖 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 致因类别 不安全行为 人因分析与分类系统 航空维修
- 描述： 为了减少民航维修人员的不安全行为，减少风险危害，在HFACS通用框架的基础上，将HFACS的层级重新定义为不安全行为、工作现场状态、工作者状态、管理状态四个层级，并相应建立和识别出31个子项、29个行为表现、79个致因类别，形成具有航空器维修特色的分析模型。利用该模型可从表层行为追溯到深层组织，从而降低不安全行为的发生概率。
- 航空人为因素与干预措施的关联性
- 作者： 王立文 杨楠 张青松 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 干预措施 HFACS 不安全行为 人的因素 HFIX 航空安全
- 描述： 针对人为因素导致的航空事故所提出的干预措施存在针对性不强，以定性分析为主的特征。本研究将人为因素分析与分类系统(Human Factor Analysis and Classification System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合，对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明HFACS模型的底层因素中共存在15组强关联关系，技能差错(66%)和决策差错(59%)被认为是两种最关键的不安全行为；组织/行政方法是目前最重要的安全干预措施(39.2%)；可以选取以人员为中心的干预措施缓解决策差错；以任务类型为中心的干预措施缓解技能差错；和以组织管理为中心的干预措施解决知觉差错。该方法最终可用于解决干预措施的提出与事故致因的匹配问题。