首页>
根据【作者:唐小卫】搜索到相关结果 4 条
-
基于服务水平决策的航空配餐控制问题研究
-
作者:
叶纪
唐小卫
来源:
中国民航大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
服务水平决策
航食公司
航空配餐
控制问题
-
描述:
作为航班地面保障系统中的一个子系统,航食公司的效率和服务直接影响航班的运行效率和服务品质。为了减少航食公司因多配餐造成的虚耗成本和加减餐导致的额外运营成本,研究提出一种基于服务水平决策理论、将服务水平要求与初始配餐份数联系起来的控制模型。在实例分析中,通过与实际最终配餐数的均值进行对比,证实了基于服务水平决策的配餐控制使航食公司的初始配餐份数更接近最终的离港旅客数,同时为公司保留了服务水平的控制因素,为航食公司的初始配餐决策提供了有利的理论帮助。
-
基于哑铃型网络的航空公司航线产品优化
-
作者:
唐小卫
杨文东
王苗苗
来源:
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司 哑铃型网络 航线产品 市场份额 优化
-
描述:
推出合理的航线产品,最大限度地增大公司收益,这对航空公司至关重要。结合国内航空运输特点,考虑航班频率、机型、时间绕航率、中转次数、联盟合作关系、市场竞争程度和承运人市场地位7项指标,建立了QSI市场份额预测模型;在此基础上,针对目标航线,以机型优化为例,以航班收益最大化为目标,建立了航线产品优化模型。选取某航空公司数据对模型进行验证,给出航线产品优化的相关建议,为航空公司在焦点航线上运力配置优化提供了新思路。
-
航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析
-
作者:
马昕瑶
唐小卫
王立文
张生润
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司合作类型
航空运输
航线运营持续时间
国际市场
生存分析
-
描述:
。结果表明:(1)航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年,持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有
-
航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析
-
作者:
马昕瑶
唐小卫
王立文
张生润
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司合作类型
航空运输
航线运营持续时间
国际市场
生存分析
-
描述:
。结果表明:(1)航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年,持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有