航空高压高速液压柱塞泵的设计研究

作者： 雷勇   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计   液压   柱塞泵   研究  

描述： 液压泵的高压、高速化已经成为当前飞机液压系统的发展趋势，研制出高科技含量的、适应现代飞机需要的高压、高速液压泵是当前一个迫切的任务。 我厂是国内第一流的液压泵、液压马达设计开发和生产的企业，利用我厂

欧洲高速铁路—航空综合枢纽的发展

作者： 何世伟   来源： 中国交通运输协会现代客运枢纽分会成立大会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高速铁路　　航空　　机场　　综合交通枢纽  

描述： 论文分析了欧洲铁路．航空综合枢纽的基本情况，总结了欧洲铁路-航空枢纽的发展历程，分析了欧洲铁路．航空枢纽车站及线路布局的主要模式，指出建设高速铁路-航空综合枢纽的优势，最后结合中国高速铁路与机场快速发展的实际，阐明了我国发展高速铁路-航空枢纽的重要意义。

高速航空拖靶操控分系统设计与实现

作者： 刘鹏程   房海华   何泳   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　拖靶　　视频　　存储　　显示　　导弹  

描述： 某型高速航空拖靶系统的改造升级过程中,为解决新拖机在高速飞行时伴随的异常振动及快速收靶时带来的对靶机的安全隐患,需增加智能化、人性化的操控分系统实现命令控制、画面显示、视频监控、存储、飞行数据转发与

偏心及共振对航空高速电机轴的疲劳研究

作者： 刘刚   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏心　　共振　　理论验证　　有限元仿真　　疲劳寿命  

描述： 在现代轴类零件疲劳寿命研究中,由于安装误差而引起两轴承之间不对称产生偏角的研究已经有很多且很成熟,但是由于振动以及安装误差而引起轴端的偏心对轴的疲劳寿命研究分析很少,且针对偏心及振动提出一个普遍实用的解决方法也很少。所以对轴类零件进行共振验证以及轴端偏心对疲劳寿命的影响研究具有十分重要的意义。本文通过对断轴断面形貌断裂纹理分析,得到了此轴类零件断裂主要是由于偏心、振动、断口端面在旋转的同时承受弯矩共同作用,断裂性质均为扭矩剪切应力作用下形成的过载断裂。对电机转子进行转子动力学分析,得到了转子的三阶临界转速1565.5r/min,22558r/min,22765r/min,与电机转速11076r/min对比,接近转速安全裕度分别为85.8%和50.9%,均大于危险裕度10%,研究说明了电机转子不会因为临界转速与额定转速接近而发生共振影响轴的疲劳寿命,同时通过模态仿真分析与固有频率试验分析验证了仿真与试验数据的准确性同时也说明了电机不会因为固有频率而引起共振对轴疲劳寿命产生影响。对轴伸端进行实际偏心及应力理论计算,实际极限偏心为0.125mm,轴上薄弱处应力值大小为785.44mpa,通过ANSYS有限元仿真分析软件对航空电机主轴进行模拟工况边界条件应力分析得到轴上薄弱处应力大小为752mpa,验证了计算结果与仿真分析的准确性,为主轴应力设计提供了可参考依据。查阅航空材料手册得到了30Cr Mn Si材料的疲劳寿命曲线,并求得了曲线上13个应力点对应的疲劳寿命循环次数,根据断轴处应力大小和S.N曲线拟合得到断轴处的疲劳寿命为20674个周期。针对在偏心及振动对轴类零件疲劳寿命的影响,提出了轴承在预紧力下及在轴承与衬套之间添加橡胶垫圈起到减振及偏心固定端转移的目的使轴类零件寿命得到了大大的提高,并且通过每200h记录电机前端、后端、后端侧面振动的方法对电机进行了1500h的寿命实验,且电机各部件仍能正常工作。通过理论有限元仿真让改善前后轴上薄弱处应力对比,未加橡胶圈时轴上薄弱处应力为785.44mpa,加了橡胶圈后轴上薄弱处应力大小为95.78mpa,说明在相同极限偏心0.125mm下,轴承与衬套接触面开槽加橡胶圈的方法使轴上薄弱处应力大大的减小。为今后轴类零件提高疲劳寿命的实际运用方法研究提供了可参考的理论依据。

高速轻载航空轴承打滑监测技术研究

作者： 束坤   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空轴承　　打滑　　保持架转速　　内圈温度　　单片机　　VB  

描述： 轴承是旋转机械设备中最关键的零部件之一,其稳定可靠运行关乎人们的生命财产安全。航空轴承由于其应用环境和使用工况的特殊性,对航空运输安全和国防军队建设都至关重要。打滑是高速轻载航空轴承运行过程中

航空高速瞬变参数飞行测试系统的研制

作者： 孙高建   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CompactPCI总线　　PXA总线　　航空测试　　瞬变参数　　飞机供电系统测试  

描述： 。适航检定和测试报告表明,该飞行测试系统各项性能的测试结果良好,并成功应用在我国某型号飞机电源系统的瞬变参数飞行试验中。论文的主要工作如下:1.研究了现有测试总线技术体系,针对航空高速瞬变信号采集和参数

航空材料铝铜合金高速切削性能研究

作者： 刘超   来源： 沈阳理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削   高速铣削   铝铜合金   铣削力  

描述： 高速切削技术是最近几十年发展起来的一种先进制造技术本论文以高速切削技术为基础，根据国家863计划“战略导弹贮箱高速加工技术研究”的需要通过理论分析与实验研究高速铣削加工技术，揭示了高速铣削航空材料铝

高速航空主轴轴承实验器的动静态特性分析

作者： 孙德智   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承实验器　　有限元　　温度　　变形　　振动　　模态分析  

描述： 航空、航天和国防领域使用的滚动轴承工作的条件都极其苛刻，其工况主要为高速、高温、重载。轴承在这样的工况下能否正常工作，现有的结构能否满足要求，都是轴承设计中所要面临的重要问题。轴承的研制过程主要分为

航空发动机高速滚动轴承及转子系统的动态性能研究

作者： 崔立   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高速滚动轴承　　转子系统　　动态性能　　非线性振动　　台架实验  

描述： 先进航空发动机的研制需要，进行高速滚动轴承及其转子系统动态性能的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承及其支承的转子系统，建立了滚动轴承的拟动力学分析模型、滚动轴承-转子系统的动特性和非线性振动

航空发动机高速滚动轴承力学特性研究

作者： 唐云冰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 打滑   滚动轴承   载荷分布   变刚度振动   等效刚度   表面波纹度   疲劳寿命  

描述： 研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布