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- 高能束飞机增材制造结构技术的应用研究
- 作者： 吴俊 来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高能束流 结构技术 增材制造
- 描述： 随着飞机的发展,对高能束增材制造结构技术的应用是越来越普遍,高能束增材制造技术会成为飞机制造的核心技术,它会延长飞机的寿命、减轻飞机的重量和提高飞机的性能。
- 大飞机起落架大厚度零件的电子束焊接与质量控制
- 作者： 赵勇 来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 真空电子束焊接 大飞机 起落架零件 大厚度
- 描述： 真空电子束焊接在航空航天领域中已广泛应用,其主要优点为焊缝平行、深宽比大、不需要填充材料以及焊缝纯净;但高强度钢、大厚度零件的焊接在实际生产中应用很少。目前,30CrMnSiA钢在飞机起落架中的应用
- 基于市场航线数据的民用宽体飞机寿命研究
- 作者： 王跃 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线数据 民用飞机 设计服役寿命 宽体
- 描述： 为了合理确定我国宽体客机的服役寿命,对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理,列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律,以及对宽体飞机设计服役寿命
- 某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控
- 作者： 赵伟 闻洁 付衍琛 张楠 黄浩然 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界 航空煤油 对流换热 浮升力 微细管
- 描述： 以实验方式对超临界压力RP-3在内径为1.09mm微细管内的对流换热进行了研究,剖析了系统压力、加热热流密度、流动方向及浮升力这些因素对对流换热的影响。实验中热流密度控制为180~460kW/m~2,系统进口压力变化范围为3~5MPa,进口雷诺数在3 200~10 200范围内变化。结果表明:对于向下流动,在实验段入口处浮升力对换热产生了恶化作用,热流密度越大,恶化作用越强;系统压力主要是通过影响流体热物性对对流换热产生影响;不同流动方向对对流换热的影响十分显著,整体上向下流动换热得到强化,向上流动换热得到恶化。
- 飞机增雨作业“8”字型航线设计探讨
- 作者： 王霜 姜领军 来源： 数字通信世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航设施 接地 防雷
- 描述： 民航的导航、气象等设施大多修建在空旷地带,遭到雷电袭击的可能性很大,如因雷击而遭到破坏,将严重影响飞行安全。本文从防雷的角度,对独立设置的台站和设施等的设计、出入户方式、室外设施的防护和接地等,提出一些建议。
- 飞机总装脉动生产线技术发展现状
- 作者： 龙小辉 来源： 机械研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 裂纹 改装设计 疲劳强度
- 描述： 针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性
- 航线运营飞机典型系统干扰故障的分析及排除
- 作者： 权军 杨碧莹 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 地线干扰 防滞刹车系统 系统干扰
- 描述： 以一起发生在某型航线运营飞机上的典型地线干扰故障为例,在分析飞机防滞刹车系统原理的基础上,阐述了系统干扰故障的发生机理及航线排除方法,并针对类似问题给出了合理建议。
- 基于结构种类的航线飞机损伤快速处理
- 作者： 徐海蓉 来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 抢修 飞行安全 结构种类 航线
- 描述： 飞机在航线运营的过程中不可避免地会出现偶然损伤、腐蚀、疲劳损伤,处理不当将导致航班延误甚至取消,给航空公司带来非计划停场损失,甚至可能直接影响飞机飞行安全。根据飞机结构种类的不同,提出一种根据损伤
- 飞机机型与航线匹配性研究
- 作者： 宋海军 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机型与航线匹配 竞争因素 航班频率 机型尺寸
- 描述： 飞机机型与航线匹配性研究