航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。

航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布

欧盟清洁航空计划分析

作者： 韩玉琪   王则皓   付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟  

描述： 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布

氢能航空产业配套分析

作者： 王翔宇   刘向雷   韩枫   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业配套  

描述： 虽然氢燃料的制备、储运和加注在一些行业并不鲜见，但对航空运营商而言，引入液氢燃料是一个独特的、前所未有的过程。有必要进一步明确航空用氢燃料的需求和保障供给，完善液氢燃料储存和运输等外部产业环节，论证机场固定加氢设施建设的可行性，为可能到来的氢能航空商业运营做好准备。

通用航空市场需求分析

作者： 王柏学   周恒   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场需求分析   涡桨飞机   机队规模   低空空域管理   发动机   公务机   飞行小时   公务飞行  

描述： 通用航空市场需求分析

美国航空气候行动计划分析

作者： 王翔宇   侯薇   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料效率   氢动力   FAA   纯电动   SAF   工业界  

描述： 《航空气候行动计划》从推广可持续航空燃料、开发新的飞机和发动机技术、提升机队机场运营管理效率和加强政策法规引导等方面出发，首次系统性地描述了美国政府为实现2050年航空业净零碳排放目标所设定的行为

英国航空零排放战略分析

作者： 王翔宇   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 零排放  

描述： 从行业层面的零碳飞行（FlyZero）绿色航空发展愿景，到政府出台的航空零排放（Jet Zero）发展战略，英国在航空业可持续发展的征程上又迈出了一大步。相关工作将围绕3项指导原则和6项关键举措展开，争取在达成2050年航空净零碳排放目标的同时产生连锁的经济和社会效益。

氢能航空发展现状分析

作者： 曹冠杰   王業輝   孫小金   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   氢能技术   发展现状分析   氢燃料发动机   氢燃料电池  

描述： 氢作为零碳清洁能源，因具备能量密度高(相当于航空煤油的3倍)且燃烧产物为水等低碳、绿色的优势，有望将碳排放量减少50%以上，是航空业实现“脱碳”的重要手段，受到各国政府、相关机构和航空企业的高度重视

通向碳中和的航空新能源动力发展路径分析

作者： 韩玉琪   王则皓   刘英杰   王永梅   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢动力   可持续   氢燃料发动机   碳中和   发展路径   电推进系统   氢燃料电池  

描述： 当前基于传统石化燃料的航空动力，燃油效率平均每年提高不足2%，未来采用新能源的航空动力可显著降低航空业的碳排放。航空运输业的碳排放主要源于航空煤油的燃烧，约占其总排放量的79%。而与20世纪50年代