关键词
从检测概率评价隐身飞机抵近支援干扰性能
作者: 包磊   王春阳   曾会勇   白娟   来源: 系统仿真学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 抵近支援干扰   箔条云干扰   检测概率   隐身飞机   雷达检测性能  
描述: SwerlingIV分布,研究对比了飞机在正常飞行与隐身飞机抵近干扰状态下突防时雷达的瞬时检测概率时变特点。仿真表明:隐身飞机抵近支援干扰功率1 kW时能够有效使雷达检测概率降低72.5%,结合100万箔条干扰,可使三代机检测比降低至4.996×10–10,有效实现掩护三代机低检测概率突防。
从检测概率评价隐身飞机抵近支援干扰性能
作者: 包磊   王春阳   曾会勇   白娟   来源: 系统仿真学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 抵近支援干扰   箔条云干扰   检测概率   隐身飞机   雷达检测性能  
描述: SwerlingIV分布,研究对比了飞机在正常飞行与隐身飞机抵近干扰状态下突防时雷达的瞬时检测概率时变特点。仿真表明:隐身飞机抵近支援干扰功率1 kW时能够有效使雷达检测概率降低72.5%,结合100万箔条干扰,可使三代机检测比降低至4.996×10–10,有效实现掩护三代机低检测概率突防。
隐身飞机自卫相干干扰对单脉冲雷达影响
作者: 包磊   王春阳   白娟   曾会勇   来源: 北京理工大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 检测概率   相干干扰   隐身编队   自卫干扰   雷达检测性能  
描述: 针对单脉冲雷达检测跟踪协同自卫干扰状态的双隐身飞机编队时,角度跟踪与检测性能难以合理性评价问题,提出了一种基于侧双机编队盘旋航迹的隐身飞机协同自卫相干干扰模型.经过编队即时姿态分析,求解编队视线姿态
战术机动对隐身飞机检测概率的影响研究
作者: 袁俊超   张小宽   杜涛   刘袤   来源: 微波学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 动态RCS序列   战术机动   隐身目标   I检测模型   Swerling  
描述: 针对隐身飞机机动战术的应用问题,讨论了战术机动飞行对动态RCS以及动态目标检测的影响。首先对某典型隐身飞机的外形进行了电磁建模,计算其全空域静态RCS,接着分别从俯仰、偏航以及滚转三个方面研究了机动
隐身飞机敏感性影响因素组合分析
作者: 韩欣珉   尚柏林   徐浩军   刘松彬   杨梓鑫   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 射频(RF)   雷达   红外   隐身飞机   敏感性  
描述: 针对多因素下的隐身飞机敏感性评估问题,对典型作战场景中隐身飞机敏感性影响因素进行了组合分析研究。首先,建立了基于任务周期的敏感性计算模型;其次,对雷达、红外、射频(RF)和电子干扰等方面敏感性参数
隐身飞机敏感性影响因素组合分析
作者: 韩欣珉   尚柏林   徐浩军   刘松彬   杨梓鑫   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 射频(RF)   雷达   红外   隐身飞机   敏感性  
描述: 针对多因素下的隐身飞机敏感性评估问题,对典型作战场景中隐身飞机敏感性影响因素进行了组合分析研究。首先,建立了基于任务周期的敏感性计算模型;其次,对雷达、红外、射频(RF)和电子干扰等方面敏感性参数
隐身飞机投弹对雷达检测性能的影响
作者: 刘占强   梁路江   王春阳   来源: 火力与指挥控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 时间序列   飞行状态   检测性能   检测概率   隐身飞机  
描述: 针对空战中隐身飞机投弹会影响雷达检测性能的问题,提出了一种基于向站平飞的投弹航迹模型以模拟飞机正常飞行和投弹飞行两种状态。利用雷达和飞机的相对位置关系获取了不同飞行状态下动态RCS在时间序列上的起伏
组网雷达对隐身飞机的探测概率研究
作者: 陈增辉   徐浩军   张小宽   刘袤   魏小龙   宋志杰   来源: 现代雷达 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 检测能力   数据融合   隐身飞机   雷达散射截面   雷达组网  
描述: 设计了隐身飞机采取S机动通过分层部署式、环形雷达网的作战场景,得到了飞机相对每部雷达的动态雷达散射截面积;然后,采用swerlingI型雷达检测模型,计算了单部雷达的检测概率;最后,采用秩K判断准则
基于动态RCS的隐身飞机探测概率研究
作者: 张文远   徐浩军   陈增辉   魏小龙   韩欣珉   来源: 飞行力学 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 战机突防   隐身飞机   雷达散射截面   探测概率  
描述: 仿真的静态RCS数据库,耦合飞机抖动模型,研究了拉升机动、空间机动以及空空对抗下某型隐身飞机的动态RCS。通过仿真发现:战斗机的机腹、垂尾及尾喷管部位RCS较大,从而导致了较高的探测概率;对于拉升机动,保持较大的航路捷径更有利于隐蔽突防。
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