激光冲击片换能元设计及能量传递规律研究

作者： 郭伟   来源： 南京理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲击起爆   火工品   复合冲击片换能元   HNS   含能薄膜   B/KNO_3/PF   IV  

描述： 激光冲击片换能元设计及能量传递规律研究

非晶硅非制冷红外焦平面阵列设计制备及抗冲击特性研究

作者： 陈哲权   来源： 南京理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺制备   非晶硅   非制冷红外焦平面阵列   抗冲击特性   优化设计  

描述： 非晶硅非制冷红外焦平面阵列设计制备及抗冲击特性研究

减小航空火箭弹散布方法的研究及其优化

作者： 郑永杰   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化方法   航空火箭弹   弹道学   散布  

描述： 推力加速度，转速规律，同时采用内点罚函数法和powell共轭方向法，对航空火箭弹的主要参数进行优化设计，实现了大幅度减小航空火箭弹散布的目的，得到了一些有应用价值的结论。

基于单一平面电容的非接触式称重方法研究

作者： 王英静   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边缘电场   Pcap01   ANSYS   单一平面电容传感器   微量称重  

描述： 基于单一平面电容的非接触式称重方法研究

S模式航空管制雷达二次雷达数据链编译码方法的研究

作者： 何康   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 校验   数据链　　   S模式　　  

描述： 研究表明，随着航空事业的不断发展，异步干扰(fruit)和串扰问题(garble)大大制约了自动化航空管制系统使用。解决方法就是对飞机进行点名询问。 S模式系统解决了二次航管系统中的A／C模式所需要解决的问题。所有S模式数据都包含在一次应答中，而且所有的应答数据能够被校验。 本文论述了传送信息的字段含义，描述了数据链编译码的方法和校验的方法。详细描述了硬件电路构成。最后，通过仿真，获得了预期的结论。

红外焦平面阵列姿态测试理论与融合方法研究

作者： 曹一涵   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态融合算法   数学建模   陀螺仪   红外焦平面阵列   红外干扰   半实物仿真  

描述： 红外焦平面阵列姿态测试理论与融合方法研究

二维气相色谱归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油中的芳烃

作者： 沈伟健   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 芳烃   航空煤油   汽油   切割反吹技术   二维气相色谱   归一化法  

描述： 芳烃反吹入非极性OV-1分析柱中按照沸点进行详细分离。从FFAP预柱上先流出来的组分和从分析柱上后流出的组分都先后通过微型三通进入同一个FID检测器，因此可用校正响应因子归一化法进行定量分析

GPS导航空时联合抗干扰快速算法设计与实现

作者： 陈浩   来源： 南京理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空时二维处理   导航抗干扰   快速算法   压制式干扰   功率倒置  

描述： 全球卫星导航系统(GPS)卫星距离地面较远,地面接收机收到的功率较小,极易受压制式干扰而无法正常工作,本文以某四阵元GPS导航抗压制式干扰接收机课题为背景,开展了空时联合自适应抗干扰快速实现算法设计与硬件实现工作。首先,本文针对四阵元方阵天线,根据阵列接收信号模型,完成了 GPS卫星信号和压制式干扰的建模;针对GPS卫星信号来向未知场景,本文在传统功率倒置算法基础上,设计了一种空时二维抗干扰快速实现算法,算法运算量减小为改进前的三分之一;分析了算法的抗干扰性能,评估了时延抽头数、采样快拍数和干扰来向对算法性能的影响。其次,开展了中频抗干扰接收机硬件设计与算法软件实现工作。完成了基于FPGA+DSP架构的中频抗干扰接收机原理图设计、PCB设计和硬件电路调试,根据抗干扰算法架构,完成了 FPGA和DSP信号处理任务分工,其中FPGA主要完成四通道数字下变频、协方差矩阵估算和波束形成处理,DSP主要完成基于功率倒置快速算法的权重计算,本文通过对FPGA软件设计进行优化,提高了片内资源的复用率,通过对FPGA程序的时序优化,提高了软件的稳定性,通过对DSP权重计算的汇编优化,提高了算法的实时性。当空时联合抗干扰算法采用四个阵元与四个时延抽头进行权重计算时,权重更新时间低于0.85ms。最后,本文在室内GPS中频干扰模拟器上完成了中频抗干扰模块干扰抑制性能测试,在外场干扰环境下完成了四阵元GPS导航抗压制式干扰接收机的搜星效果测试,验证了算法的最大干扰抑制性能。

基于扩展Petri网的飞机总装脉动生产线建模仿真及优化方法研究

作者： 柴猛   来源： 南京理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态调度   DELMIAV6建模仿真   二次开发   飞机总装脉动生产线   站位优化   扩展Petri网(OOHTPN)  

描述： 随着航空技术的高速发展和市场需求的增加,飞机制造模式正不断转变,缩短制造周期和实现快速响应已成为当务之急,先进的脉动式装配已成为该背景下飞机总装作业模式发展的必然趋势。脉动式总装通过站位划分的方法能够大幅度减少装配时间,其柔性特征亦能够很好适应当前飞机生产小批量多品种的特点,开展与之相关的研究意义重大。本文以飞机总装脉动生产线规划设计为背景,深入研究总装脉动线建模仿真与优化技术,具体工作如下:首先,分析飞机总装脉动线作业模式及内容,在现有装配线平衡优化研究的基础上结合总装脉动线特点,针对性提出脉动线性能和可靠性评价指标。其次,结合复杂离散系统建模方法和实际飞机总装配过程,提出基于面向对象分层赋时 Petri 网(Object-Oriented Hierarchical Timed Petri Nets,OOHTPN)的扩展 Petri 网的总装建模方法,论述模型特性分析方法和建模步骤,并以部分总装指令为实例进行验证。再次,在对实际站位划分环境和作业时间分析定义的基础上,提出以装配周期最短、站位利用率最高等为目标求解最小站位数的数学模型,研究基于OOHTPN总装模型的启发式运算方法并以实例验证模型的合理性和求解方法的正确性。由于实际总装线受到诸多不确定因素和随机事件的影响,提出基于优先规则的动态调度策略和优化算法来维护脉动线的正常作业。最后,开展基于DELMIA V6软件平台的总装脉动线模型在逻辑层和资源层的仿真与优化技术研究,定义OOHTPN模型至DELMIA V6仿真模型的映射规则,制定仿真策略并对结果进行分析,对站位划分研究进行验证和改进。为便于总装线模型仿真,对DELMIA V6进行二次开发,增加产品层次快速划分功能用以实现仿真模型的快速建立,增加仿真策略用以实现和实际装配的关联与监控,增加仿真结果输出功能用以指导实际装配作业。