关键词
航空发动机自动油门控制系统原理分析与实验研究
作者: 赵雷   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自动油门系统  抗积分饱和  增量式PID控制  半物理仿真  
描述: 自动油门控制系统作为航空推进系统的重要组成部分,通过自动调整舱内油门杆位从而实现对飞机发动机推力的控制。油门杆位与飞行状态相对应,不同杆位对应的发动机推力亦不相同。自动油门的应用实现了自如操纵发动机
循环航空发动机循环参数选择与优化
作者: 孟鑫   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应循环发动机  部件级模型  试验设计  响应曲面法  多目标遗传算法  
描述:循环航空发动机是一种不同于常规发动机的发动机概念。它可以通过调节发动机中的可调机构,在不同工作状态下实现发动机热力循环的改变。自适应循环发动机是国外提出的先进变循环发动机概念,它相比之前的变循环
航空发动机压气机轮盘的低循环疲劳循环寿命研究
作者: 雷全宇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 局部应力   电磁感应加热   压气机轮盘   应变法   低循环疲劳  
描述: 机轮盘低循环疲劳寿命的计算研究,首先采用有限单元方法确定了均压孔模拟件和高压压气机I级盘的危险点位置,然后采用局部应力应变法,预测了均压孔模拟件在试验状态下的循环数、某型发动机高压压气机I级盘的试验器
航空用重油发动机开发—FAI喷射单元的电磁控制
作者: 黄娟   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电控喷射系统  喷射单元  SIMULINK仿真  电磁阀  
描述: 是一种具有自洁性的外开式轴针喷嘴;构造简单,质量小;满足二冲程发动机对供油速率高及响应时间快的要求。本文通过分析新型喷射单元的各部分结构,主要进行了电磁机构的设计计算与仿真。仿真主要过程为:1、根据
航空发动机单元体结构设计准则论证
作者: 刘艳芳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 发动机单元体结构设计是指按照一定的准则将发动机划分成若干个单元体,分别进行装配和平衡的每一个单元体均能单独自发动机拆下或装上,而不影响发动机的性能及别的单元体的完整性,也不需重新进行发动机转子平衡与
高推重比航空发动机循环参数选择与优化
作者: 潘率诚   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  多目标优化  化学平衡  热离解  
描述: ,涉及内容包括响应面法、多目标遗传算法、多属性决策方法等几个方面。以超声速截击机用混排加力涡扇发动机为算例,针对截击机任务需求对发动机设计热力循环参数的整个优化流程进行了深入探讨。在优化计算前建立了优化
航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析
作者: 高阳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  涡轮盘  低循环疲劳  可靠性  响应面  温度场  灵敏度  
描述: 。本文对涡轮盘多场载荷/环境下的低循环疲劳可靠性设计分析进行了深入研究,主要内容包括:(1)轮盘材料应变—寿命概率模型和循环应力—应变概率模型的建立。考虑疲劳寿命异方差特性,引入线性异方差回归分析方法对
航空发动机轮盘低循环疲劳可靠性分析
作者: 李辉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 寿命   涡轮盘   可靠性   低循环疲劳  
描述: 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力和可靠性,是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷,航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态,所以准确的低循环
航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析
作者: 孙薇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  
描述: 升压式空气循环制冷组件作为现代高性能军用飞机环境控制系统的重要组成部分,已广泛应用于大功率机载电子设备和驾驶员座舱的热环境控制中。美国波音公司在此方面进行了大量的研究工作,开发出了EASY5系统分析
传递单元方法及其在航空发动机短舱声学问题中的应用
作者: 王晓宇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机短舱  转子/静子干涉  局域/非局域反应声衬  声学一体化计算  声源和声衬相互作用  
描述: 假定声源或声衬置于进出口无限长的空间之内,因而从数学物理模型的角度来看,均无法用以研究各种相互作用的机理。正因如此,本文首先提出了一种新的气动声学设计方法——传递单元方法,它不仅可以处理过去理论模型
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