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- 带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
- 作者： 王艾伦 曹玮 尚进 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关 航空试验件 有限元分析 孔边裂纹
- 描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间
- 带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
- 作者： 王艾伦 曹玮 尚进 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关 航空试验件 有限元分析 孔边裂纹
- 描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间
- 基于有限元法对飞机蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为研究
- 作者： 饶德 薛九天 来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳断裂 铆接结构 有限元法
- 描述： 为研究蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为,通过有限元软件ABAQUS对飞机蒙皮铆接搭接结构进行单向拉伸载荷受力分析,并在МУП-50俄制疲劳试验机上试验,对仿真结果加以验证,研究表明:试验件疲劳试验的破坏位置(危险部位)与疲劳仿真的结果吻合。研究结果可为飞机疲劳设计、维修检测和寿命评估提供参考。
- 高能复合改性试验对航空花键轴钢表面性能的影响规律
- 作者： 邹江河 来源： 科学技术创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观机制 40CrNiMoA钢 表面性能 高能复合改性
- 描述： （Compressive Residual Stress, CRS）约为1 100 MPa，分布在距离最表面约45μm位置处，CRS场有效深度超过了600μm。同时，表面粗糙度度显著降低，表面质量明显改善。高能复合改性获得了理想的表面性能参数。