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根据【检索词:钣金 数字化 模线样板 展开校正 逆向】搜索到相关结果 7 条
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航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化
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作者:
王伟
王涓僖
肖军雷
杨宝林
张双杰
苏孺
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
旋压连接
航空导管接头
填充率
响应曲面法
逆向建模
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描述:
针对无扩口型钛合金航空导管接头的旋压连接,采用逆向技术对旋压连接装置进行建模。基于Deform-3D有限元软件,建立航空导管连接接头旋压连接的有限元模型。基于有限元分析,采用响应曲面法,以主要工艺
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要的影响。预锻加终锻的锻造过程比其他锻造过程更优。大型飞机起落架的终锻过程继承了预锻结果的残余应变,导致终锻过程的残余应变减小,终锻件的最大残余应变为0.272;终锻过程继承了预锻结果的再结晶体积分数和晶粒尺寸,有效地提高了难成形区域的再结晶体积分数,并细化了晶粒尺寸,终锻件的平均再结晶体积分数为80%,平均晶粒尺寸为Φ40μm。由此可见,预锻加终锻的锻造过程能够有效地提高材料的锻透性,成形出满足使用要求的锻件。
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要的影响。预锻加终锻的锻造过程比其他锻造过程更优。大型飞机起落架的终锻过程继承了预锻结果的残余应变,导致终锻过程的残余应变减小,终锻件的最大残余应变为0.272;终锻过程继承了预锻结果的再结晶体积分数和晶粒尺寸,有效地提高了难成形区域的再结晶体积分数,并细化了晶粒尺寸,终锻件的平均再结晶体积分数为80%,平均晶粒尺寸为Φ40μm。由此可见,预锻加终锻的锻造过程能够有效地提高材料的锻透性,成形出满足使用要求的锻件。
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要的影响。预锻加终锻的锻造过程比其他锻造过程更优。大型飞机起落架的终锻过程继承了预锻结果的残余应变,导致终锻过程的残余应变减小,终锻件的最大残余应变为0.272;终锻过程继承了预锻结果的再结晶体积分数和晶粒尺寸,有效地提高了难成形区域的再结晶体积分数,并细化了晶粒尺寸,终锻件的平均再结晶体积分数为80%,平均晶粒尺寸为Φ40μm。由此可见,预锻加终锻的锻造过程能够有效地提高材料的锻透性,成形出满足使用要求的锻件。
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飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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作者:
王玲
巫永坤
张建民
郎利辉
张淳
迟彩楼
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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航空座椅连接件多工位级进模设计
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作者:
王巍
李珍
张贺
吴黎艳
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多工位级进模
航空座椅连接件
回弹
弯曲
排样
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描述:
根据航空座椅连接件的形状、尺寸、材料以及生产要求,对其进行冲压工艺分析。设计了由4个冲裁工位、4个弯曲工位、2个翻边工位、1个压型工位、1个切断工位和2个空工位构成的排样方案。该排样采用单侧载体,步
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基于数值模拟的TC4钛合金航空叶片精锻过程的金属流动规律
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作者:
吴捍疆
张丰收
燕根鹏
来源:
锻压技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Simufact.
forming
金属流动
TC4钛合金
航空发动机叶片
精锻成形
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描述:
利用Simufact. Forming软件对TC4钛合金叶片的精锻过程进行了数值模拟研究,分析了叶片成形后其等效应力场、等效应变场、温度场的分布情况,研究了不同坯料温度、模具温度、上模速度、摩擦系数