航空器维修作业危害分析与安全认知

作者： 郭久麟   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHELL模式   作业观察　　航空器维修　　M  

描述： 論文目的主要探討航空器維修人員從事各項作業時之風險。藉由M-SHELL模式分析人員本身(L)、作業環境(E)、機械裝具(H)、教育訓練(S)及工作規劃(M)等因素，與維修人員的作業危害程度及傷害類型

航空机队维修之存货预测与管理

作者： 郭有能   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　维修备份件　　维修政策　　需求预测  

描述： 訂庫存政策才能實際解決庫存成本過高之問題。本研究建議於航空機隊維修庫存管理之實務上，因考慮採取下列方法以改善存貨系統之效率：1.建立一自動化之存貨分析與補貨系統，並於系統外與供應商保持密切之聯繫以縮短

情绪劳务与工作绩效影响之研究：以航空公司第一线服务人员为例

作者： 蔡依依   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效　　情绪劳务　　第一线员工  

描述： 本研究主要目的在探討第一線員工情緒勞務與工作績效之間的關係。本研究採用問卷調查法，以航空公司第一線服務員工為研究樣本，有效回收樣本共計 254 份（回收率87%）。問卷透過敘述性統計分析、信度分析

异文化理解之教育训练研究：以航空业日本线空勤人员为例

作者： 夏美雪   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 日本礼仪文化　　航空教育训练　　异文化理解　　日本文化理解　　机内用语  

描述： 本論文主要因為近年來台日間之飛行班次增多及筆者本身服務於航空業經驗中，認為有必要加強空服員之日語訓練及對日本文化之了解，因此選定此題目，以文獻探討配合實際經驗探討應加強之部分及可改進之方法。 本論文

航空业境外维护委外遴选准则之研究

作者： 谢宗伯   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　委外  

描述： 論這些方案是否已被成功應用或是僅具雛形，均應審慎且合理的評估所有可能的選擇方案。面對全球化的市場，航空運輸業的彼此競爭日趨激烈。台灣為一海島型國家，面對經濟成長與國民所以得的提升，航空運輸成為不可或缺

旅客选择航空机票购後行为之研究

作者： 陈韦淳   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 购後行为　　选择评估　　资讯搜寻　　航空业  

描述： 近年來人民對交通工具的需求不斷改變，選擇搭乘飛機的旅客已不像過去是為了緊急事件才去搭乘，反而是為了旅遊的方便或節省時間，加上旅遊業的蓬勃發展，造成航空業者大幅增加，而現今的航空業者大多保留既有的成功

国际航空产业股票报酬之波动性研究

作者： 黄昭达   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重大事件　　股票报酬　　航空　　波动性　　财务比率  

描述： 益比和市價對帳面價值比變數，依序從事件及財務面出發，觀察不同層面對航空公司股價報酬波動的影響。實證結果發現航空報酬序列有顯著ARMA（1,1）－GARCH（1,1）效果，不同事件對各航空所處國家有顯著

航空货运业扩展国际物流之研究

作者： 李颐芳   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　国际物流　　模糊德菲法　　模糊层级分析法  

描述： 由於全球化趨勢的興起，航空貨運業所提供的服務也隨之進入多元化競爭時代，如何有效擴張服務範疇，提供創新且更有效率的國際物流業務，並以整合型物流服務與其他國際物流業者相互抗衡，已成為目前航空貨運業努力

航空公司安全氣候對安全行為之影響

作者： 陳佩鈺   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全行為   結構方程模式   航空公司   安全氣候  

描述： 航空運輸若發生重大意外事故，其所造成的人員傷亡或財產損失均相當慘重。而人為方面的不安全的行為與錯誤的觀念是造成意外事故的主要因素，若能針對員工安全觀念與不安全行為進行改善，即可降低事故發生的機率。本

航空線上人為疏失暨威脅因素之探討

作者： 陳珍妮   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 層級程序分析法　　人為因素　　飛航安全  

描述： 2000年11月美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB ）執行長Mr. Kenneth Johnson來台協助2000年10月31日新航（SQ006）空難事故調查時強調：「人為疏失佔所有失事事件中比率約達85％，因此必須揭露這些人為疏失及預防之道」。因此，認識人為疏失，降低風險，找到預防措施，是提高飛航安全、預防事故或事故徵候發生的重要預防。本研究利用層級程序分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）進行專家問卷，探討「降低人為疏失暨威脅因素提高飛航安全」為目標，並求算出四個關鍵因素及指標權重，以評估飛航安全預防效能。其影響飛航安全之關鍵人為因素依序為「飛航組員人為因素（0.422）」最高、其次為「機務維修人員人為因素（0.358）」、第三為「飛航管制人員人為因素（0.165）」、第四為「其他相關因素（0.055）」。