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根据【检索词:辅助测量】搜索到相关结果 11 条
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航空辅助论证系统
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作者:
李青
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空辅助论证系统(即AADS),是利用计算机辅助航空经济技术论证以及决策研究的一种人机交互式系统。本文首先提出了建立AADS的目的,介绍了决策支持系统的概念以及功能结构,概括地描述了目前航空经济技术
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某型航空离心泵叶轮的计算机辅助制造
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作者:
周春民
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
离心增压泵
CAD/CAM
计算机辅助制造
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描述:
的加工精度达到要求。对最终加工完成的零件进行精度分析,写出精度分析报告。通过论文工作的完成,摸索出一套叶轮加工的新方法,实现了航空离心增压泵叶轮计算机辅助设计、计算机辅助制造的全过程,提高了本企业CAD/CAM应用水平,为企业今后开展数控加工技术积累了经验
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高压高速航空油泵计算机辅助设计
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作者:
崔京辉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压泵 高压高速 计算机辅助设计 航空油泵
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描述:
航空油泵的高压高速化已成为当前飞机液压系统的发展趋势.随着压力和转速的提高,泵内元部件的受力更加严峻,受力分析也更加复杂.应用工程简化算法时,其合理性必须得到验证,否则应当采用数值解法.在受力分析的基础上,该文还提出了一种以受力平衡为优化目标,计算油泵元部件结构尺寸的方法.油泵压力和转速的提高,同时也增大了油泵的容积损失,降低容积效率.该文从保证油泵容积效率为出发点,讨论...
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航空供氧面罩体造型研究及其计算机辅助设计
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作者:
王兴伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
适体性
设计
人机工程学
飞行员
面部形态
造型
供氧面罩
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描述:
该文在分析中国供氧面罩的现状、调查飞行员的使用意见的基础上,对如何设计具有良好适体性的新一代高性能供氧面罩进行了研究.主要内容如下:(1)、根据中国飞行员面形的总体特征及面形参数,以口宽和三维面形特征作为面罩分型的依据,以Ⅰ型产品尺寸设计原则取代了现行型
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航空发动机计算机辅助测试系统
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作者:
张文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
计算机辅助测试
数据采集
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描述:
该文以某先进航空发动机试车台试验测控系统为研究对象,讨论并分析如何建立一套航空发动机试车台试验的计算机辅助测试系统.该系统集数据采集、数据表现、数据处理和发动机过渡态曲线智能判读为一体,它以目前流行的商用软件、硬件集成技术为基础,给出了一个安全可靠的
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航空发动机计算机计算机辅助测试系统
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作者:
张文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
局域网络
数据库
计算机辅助测试
数据采集
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描述:
辅助系统及其相应的测试和控制报警系统,对环境参数、发动机性能参数进行监控和分析,用于对发动机的性能进行分析。本文以某先进航空发动机试车台实验测控系统为研究对象,讨论并分析如何建立一套航空发动机试车台
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计算机辅助航空发动机外部外部管路系统设计
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作者:
唐文哲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
航空发动机
CAD
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描述:
本文采用北航405教研室CAD工作组和航空工业第一集团第606研究所联合开发研制的航空发动机外部管路计算机辅助设计软件,进行了发动机外部管路系统设计。文中首先概述了国内外航空发动机外部管路敷设
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国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典航空研究院天平校准台测、控及数据处理系统
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作者:
赵磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
本论文共分两部分:第一部分笔者从国家教委高教二司的工作现状出其不意,提出了在二司实现计算机辅助办公的关键所在,给出了二司办公过程中的主要过程的数学模型,介绍了用计算机来辅助人工办公的办法,并且讨论
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航空测量型GPS接收机设计与实现
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作者:
马晓勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
GPS接收机 组合导航系统 DSP FPGA 测量
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描述:
高精度位置和姿态测量系统(Position and Orientation System, POS)是一种航空遥感运动补偿专用的惯性/卫星组合导航系统,GPS接收机作为其重要组成部分,为惯性导航提供
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航空动力信号在静动态测量中的获取与处理的研究
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作者:
艾哈迈德
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据采集系统 静态航空测量 动态航空测量 压力传感器 数据处理 反向阶跃控制器
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描述:
测量技术是科学研究工作的重要基础。通过对飞机模型更好的测试,现代航空结构的发展在过去几年已获得很大地提高。在动态和静态气动力环境下,通过连续的俯仰操纵,实现对模型的更高精度测量,将是未来发展的重要