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航空发动机低压转子系统的动力学相似设计方法: 作者： 缪辉臧朝平 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 转子系统 相似关系模型试验模型修正动力学相似相似准则; 描述： 提出了航空发动机转子系统动力学相似设计方法,以便采用模型替代实际结构对其动力学特性进行研究。基于转子系统的动力学等效原则,通过动力学优化方法建立全尺寸原型的相似等效模型。综合采用方程分析和量纲分析

航空发动机低压转子系统的动力学相似设计方法: 作者： 缪辉臧朝平 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 转子系统 相似关系模型试验模型修正动力学相似相似准则; 描述： 提出了航空发动机转子系统动力学相似设计方法,以便采用模型替代实际结构对其动力学特性进行研究。基于转子系统的动力学等效原则,通过动力学优化方法建立全尺寸原型的相似等效模型。综合采用方程分析和量纲分析

航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证: 作者： 黄江博廖明夫雷新亮李明周旋 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 低压转子系统可容模态可容度评价函数动力学设计实验验证; 描述： 计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%，阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%，实验转子系统在1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验

航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证: 作者： 黄江博廖明夫雷新亮李明周旋 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 低压转子系统可容模态可容度评价函数动力学设计实验验证; 描述： 计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%，阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%，实验转子系统在1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验

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