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根据【检索词:
转子动力学
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关键词
航空发动机
转子
系统碰摩的非线性
动力学
研究
作者:
张华彪
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机匣耦合系统
航空发动机转子系统 非线性动力学 碰摩 分岔 双转子
描述:
航空发动机
转子
系统碰摩的非线性
动力学
研究
航空发动机双
转子
碰摩
动力学
研究
作者:
王国胜
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子系统 碰摩 轴承间隙 最大李雅普诺夫指数 分岔图
描述:
,建立了双
转子
系统模型,进行了碰摩
动力学
机理分析。 首先,根据实际双
转子
结构,建立了双
转子
系统的
动力学
模型,在模型中充分考虑了陀螺效应,低压
转子
支撑方式不对称,碰摩等因素,建立了
转子
与机匣的碰摩的力学模型
航空发动机
转子
—刷式密封系统
动力学
特性研究
作者:
钱大帅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子
刷式密封系统 动力学模型 转子动力学特性
描述:
刷式密封可以有效地减少泄漏并提高
转子
系统的稳定性,提高发动机的工作性能。对刷丝和
转子
之间
动力学
特性的研究可以为刷式密封泄漏特性分析、磨损特性研究、流体激振和
转子
系统的稳定性分析提供力学模型和研究基础
某型涡扇航空发动机双
转子
—轴承系统
动力学
特性分析
作者:
王思聪
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学特性 传递矩阵法 双转子 轮盘厚度 模拟仿真
描述:
航空发动机作为一种高转速、强耦合的热力机械,其核心技术一直是各国竞相追求的目标。航空发动机常采用双
转子
结构,国内外研究者对该结构的
动力学
分析方兴未艾。本文改进了整体传递矩阵法,针对某型涡扇航空发动机
航空发动机高压
转子
—空心轴裂纹系统
动力学
特性分析
作者:
路振勇
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
转子系统建模 空心轴裂纹转子 谐波平衡法 动力学特性分析
描述:
航空发动机高压
转子
含有横向裂纹的系统,建立了考虑裂纹开闭情况下系统的单跨双盘有限元模型和
动力学
方程,同样用谐波平衡法(取4次谐波)进行求解和数值仿真计算,并和上述常开裂纹模型进行对比,发现系统在2b
1
/3处
螺栓预紧力对航空发动机非连续
转子
动力学
特性影响研究
作者:
范志强
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
螺栓预紧力
转子动力学响应
变形分析
非连续转子
非连续机匣
描述:
螺栓预紧力对航空发动机非连续
转子
动力学
特性影响研究
航空发动机高速滚动轴承及
转子
系统的动态性能研究
作者:
崔立
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 高速滚动轴承 转子系统 动态性能 非线性振动 台架实验
描述:
先进航空发动机的研制需要,进行高速滚动轴承及其
转子
系统动态性能的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承及其支承的
转子
系统,建立了滚动轴承的拟
动力学
分析模型、滚动轴承-
转子
系统的动特性和非线性振动
航空发动机涡轮
转子
结构寿命评估方法研究
作者:
曹建中
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮转子 低循环疲劳 高循环疲劳 蠕变 寿命评估
描述:
涡轮
转子
结构的设计特点和工作环境,结合国内外对寿命评估的研究成果,本文研究了发动机涡轮
转子
结构的寿命评估方法,具体内容如下:
1
.研究了低循环疲劳的基本理论及定寿方法。根据疲劳载荷谱的含义和处理方法出发
航空发动机盘鼓式
转子
振动引起的疲劳问题研究
作者:
董延阳
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子 疲劳寿命 瞬态动力学 非对称支承
描述:
热应力引起的疲劳问题,而关于
转子
振动对其疲劳寿命影响的研究较少,因此开展航空发动机
转子
振动引起的疲劳问题研究很有意义。本文建立了瞬态
转子
动力学
模型,采用数值积分的方法获得
转子
不同瞬态启停过程的不平衡响应
航空发动机高速滚动轴承
动力学
行为研究
作者:
叶振环
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 高速滚动轴承 保持架 动力学模型 瞬态行为
描述:
研究,为轴承性能优化提供依据,为轴承—
转子
系统可靠性和稳定性增长研究奠定基础。论文通过轴承内部零件间的运动和位置关系分析,建立了零件间的相互作用模型,建立了高速球轴承和滚子轴承的完全
动力学
模型。采用
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