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- 航空发动机涡轮盘过渡态载荷分析方法研究
- 作者： 胡文杰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘 载荷 一体化仿真 过渡态 空气系统
- 描述： 在航空发动机过渡态工作过程中，涡轮盘承受着具有强时变特性的外部载荷，这是导致其危险性失效的主要因素。因此，适航规章（FAR-33）的咨询通告AC33.70-1中明确要求准确预测发动机涡轮盘的过渡态
- 航空发动机燃烧室过渡态燃烧数值模拟研究
- 作者： 王慧汝 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3航空煤油 详细化学反应机理 航空发动机燃烧室 过渡态 贫油熄火极限 当地Damkohler数 RP
- 描述： 航空发动机燃烧室过渡态燃烧数值模拟研究对于全面掌握燃烧室设计性能、工作特点和有效工作范围，提高燃烧室设计水平，完善我国航空发动机设计体系，有着重要的理论和工程意义。其研究范围主要包括了模拟过渡态燃烧
- 航空螺旋锥齿轮低应力加工技术研究
- 作者： 吴林峰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺旋锥齿轮 加工仿真 数据库 应力分析 实验验证
- 描述： 加工开辟了新的途径。与此同时，随着高精度电子测量技术的飞速发展，螺旋锥齿轮的齿面加工优化技术也迅速发展，提高了螺旋锥齿轮的加工精度。随着我国航空工业等迅猛发展，高速重载、长寿命、高可靠性一直是齿轮传动
- 航空复合材料技术国际合作中的学习效应研究
- 作者： 武林 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际合作 复合材料 学习效应 高新技术
- 描述： 复合材料的应用是高新技术应用的一种，由于复合材料的特点所以在不少高技术领域如航天、航空、信息等产业中获得重要的应用。目前已与金属、无机非金属、高分子并列为四大材料。航空仍是先进复合材料首当其冲的重要
- 航空结构复合材料温热老化研究
- 作者： 范欣愉 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚合物基复合材料 内应力 温热老化 Tg 塑化效应
- 描述： 本论文通过5405/300,NY9200/T300复合材料及5405、NY9200纯树脂浇注料吸水曲线、脱水曲线的研究和对其不同吸水率下DMTA谱图的比较 ，通过SEM扫描点镜观察及红外光
- 航空薄壁零件切削加工变形仿真及控制
- 作者： 张磊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁零件 残余应力 加工变形 测试方法 有限元法 去应力加工
- 描述： 航空薄壁零件由于刚度低，在加工过程中很容易产生变形，成为航空工业中亟待解决的问题。本文主要论述了加工表面残余应力、刀具路径、装夹等因素对加工变形的影响，并对两种具体的航空薄壁零件进行了综合研究，提出
- 航空发动机叶片加工变形的控制方法研究
- 作者： 韩忠华 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片 加工变形 夹具 工艺
- 描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一，它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件，如今一般采用数控机床来加工制造，具有难加工、易变形等特点
- 结构优化和CAE加工仿真在航空构件设计中的应用
- 作者： 瓦卡 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化 拓扑优化 形状优化 加工仿真 切削仿真 非参数化优化
- 描述： 等因素以产生更有效的可加工的设计布局。设计了数据简化、表面光顺和复合函数约束等方法从拓扑优化结果中提取CAD兼容特征。由于加工产生的应力导致薄壁结构易于变形、尺寸不稳定，为确定设计结构的可加工性，执行
- 航空发动机整体叶轮加工与修复关键技术研究
- 作者： 李湉 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶轮 加工 五轴 加工工艺 刀位生成 变形 叶轮修复
- 描述： 数控工艺过程中的工程应用，验证了整套插铣工艺及算法的可行性及加工高效性。以整体叶轮高效精加工为目标，提出了一种适用于整体叶轮叶片区域与叶根圆角过渡区域高效加工的鼓形球头复合（BBM）刀具，对其尺寸参数