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根据【检索词:超短波 短波 雷达 民用航空】搜索到相关结果 123 条
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某型飞机发动机综合电子调节器干扰超短波电台故障分析
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作者:
韩海舰
刘勇
郑艳艳
来源:
舰船电子工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁兼容测试
性能测试
故障分析
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描述:
简要介绍了某型飞机一例发动机综合电子调节器干扰超短波电台的故障现象及影响,通过灵敏度测试、电磁兼容测试及串件测试,详细分析了故障发生的机理,查找出了干扰源及传播途径,并提出了相应的整改措施及建议。
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某型飞机发动机综合电子调节器干扰超短波电台故障分析
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作者:
韩海舰
刘勇
郑艳艳
来源:
舰船电子工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁兼容测试
性能测试
故障分析
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描述:
简要介绍了某型飞机一例发动机综合电子调节器干扰超短波电台的故障现象及影响,通过灵敏度测试、电磁兼容测试及串件测试,详细分析了故障发生的机理,查找出了干扰源及传播途径,并提出了相应的整改措施及建议。
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某型飞机发动机综合电子调节器干扰超短波电台故障分析
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作者:
韩海舰
刘勇
郑艳艳
来源:
舰船电子工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁兼容测试
性能测试
故障分析
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描述:
简要介绍了某型飞机一例发动机综合电子调节器干扰超短波电台的故障现象及影响,通过灵敏度测试、电磁兼容测试及串件测试,详细分析了故障发生的机理,查找出了干扰源及传播途径,并提出了相应的整改措施及建议。
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机载短波电磁环境仿真分析
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作者:
葛文慧
范翠
来源:
直升机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
近场电磁环境
短波天线
直升机
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描述:
短波通信作为远距离通信的主要方式,广泛应用于直升机上。短波电台作为机载大功率射频设备,在多个型号中均出现过电磁干扰问题。针对短波电台电磁干扰问题,文中计算分析了短波天线在设备舱和线缆通道的近场电磁环境,为直升机电子设备及线缆布局提供参考依据。
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某机载短波干扰飞机控制系统机理研究
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作者:
张挺
王焱
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁干扰
机载短波
数值仿真
HFSS
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描述:
文中以系统级电磁干扰测试试验为基础,利用HFSS软件对短波发射时飞机典型位置场强分布、短波馈线电流分布等进行数值仿真。最终定义了机载短波干扰飞机控制系统的机理,并为后续的解决措施的提出及验证提供了理论支持。这种分析电磁干扰机理的方法对实际工程有很大的参考价值。
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基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别
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作者:
潘卫军
吴郑源
张晓磊
来源:
激光技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
激光技术
特征提取
尾涡识别
K最近邻
多普勒激光雷达
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描述:
为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达探测
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雷达干扰对防空导弹系统支援效果评估
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作者:
赵俊阳
刘湘伟
杨刚
来源:
火力与指挥控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达干扰
防空导弹
支援
效能评估
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描述:
通过对比防空导弹系统得到雷达干扰支援前后的作战效能,评估雷达干扰的支援效果。以防空导弹拦截空袭飞机的概率为作战效能评估指标,并将其分解为防空导弹可发射批次、搜索雷达发现概率、制导雷达截获概率、防空
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双隐身飞机自卫相干干扰对单脉冲雷达影响
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作者:
包磊
王春阳
白娟
曾会勇
来源:
北京理工大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
检测概率
相干干扰
隐身编队
自卫干扰
雷达检测性能
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描述:
针对单脉冲雷达检测跟踪协同自卫干扰状态的双隐身飞机编队时,角度跟踪与检测性能难以合理性评价问题,提出了一种基于侧双机编队盘旋航迹的隐身飞机协同自卫相干干扰模型.经过编队即时姿态分析,求解编队视线姿态
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我国民航首部测云雷达将投入运行
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作者:
通讯员
周亭亭
陈佳佳
记者
付毅飞
来源:
科技日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
首部
天气雷达
国际机场
测云雷达
风廓线雷达
所自
低能见度
低云
机场周边
投入运行
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描述:
科技日报北京5月13日电(通讯员周亭亭 陈佳佳 记者付毅飞)13日,北京大兴国际机场迎来4架飞机的真机试飞,由中国航天科工集团二院23所研制的国内民航机场首部测云雷达也即将投入业务运行。这部由23所为大兴国际机场“私家定制”的Ka波段全固态毫米波测云雷达,已于4月2
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全文:科技日报北京5月13日电(通讯员周亭亭 陈佳佳 记者付毅飞)13日,北京大兴国际机场迎来4架飞机的真机试飞,由中国航天科工集团二院23所研制的国内民航机场首部测云雷达也即将投入业务运行。这部由23所为大兴国际机场“私家定制”的Ka波段全固态毫米波测云雷达,已于4月2
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多普勒激光雷达的飞机尾涡识别方法
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作者:
潘卫军
张庆宇
张强
李华
吴郑源
来源:
激光技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
尾涡识别
Burnham速度模型
Hallock
滑动窗口
多普勒激光雷达
波形匹配
信号处理
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描述:
为了提高民航安全和飞行效率,实现对尾涡的准确识别,对飞机尾涡的空气动力学理论,特别是经典的Hallock-Burnham尾涡速度数学模型进行了分析研究。结合多普勒激光雷达探测涡流风场径向速度的原理