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根据【检索词:超短波 短波 雷达 民用航空】搜索到相关结果 3 条
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基于功能模型的航空雷达故障诊断专家系统研究
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作者:
马钦果
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
专家系统
功能
科学维修
故障诊断
航空机务工作
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描述:
进行了研究,收集、总结专家的维护经验,开发了基于功能模拟的XX 型机载DPL 雷达的故障诊断专家系统,用以提高航空机务工作的维护水平。 本文的主要工作为: 1.根据航空机务工作的现状和现代
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产业发展与政府规制改革——以民用航空业为例的思考
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作者:
毛兴纲
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
前言以外共分五个部分: 一、民用航空业的技术经济特征及政府规制 民航业自产生以来一直是政府规制的首选对象,虽然政府规制时紧时松,却从没有停止过。这是由民航业本身所固有的技术经济特征决定
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论民事主体与民用航空公司之间的权利纠纷及法律救济
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作者:
金岩
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空
权利纠纷
法律救济
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描述:
21世纪,人类的航空运输事业进入了一个崭新阶段。航空运输的创新与发展,必然要求有相关配套的法律体制来保障。航空运输作为一类较为特殊的运输方式,其最为显著的特点是不可避免地会涉及到国际公法和私法领域的问题。1929年通过的《华沙公约》以及1944年产生的《芝加哥公约》为整个世界航空运输的协调发展制定了统一的法律制度框架。1999年,由国际民航组织主持通过了《蒙特利尔公约》,再次为规范国际航空运输制定了全新的法律框架。 随着中国经济的高速发展和科技进步,航空运输被越来越多的企事业单位、团体和个体所接受,运输规模日益壮大。与此同时,受现有航空技术和运输服务水平的制约,旅客、托运人与航空公司之间的纠纷也是接连不断、官司连连。本文所论述的主要是在航空运输过程中,航空承运人因违约或侵权行为而与旅客、托运人和受害第三人之间所产生的权利纠纷和当代法律对此类纠纷的救济手段。