无人作战飞机试飞安全风险管理研究

作者： 周文剑   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试飞安全   无人作战飞机   风险管理   FTA模糊贝叶斯网络   模糊多属性决策  

描述： 无人作战飞机试飞安全风险管理研究

基于数字孪生技术的飞机伞舱装配技术的研究

作者： 门宇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字孪生   信息采集   质量检测   动态跟踪   装配仿真  

描述： 基于数字孪生技术的飞机伞舱装配技术的研究

航空企业技术创新的绩效评价研究

作者： 杨文龙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　技术创新　　绩效评价　　数据包络分析  

描述： 当今世界经济发展迅速，企业间的竞争越来越激烈，航空企业迎来了最好的发展时机，但是同时也面临着巨大的挑战，航空企业要实现发展，需要加大技术创新的力度，提高技术创新的能力和水平。科学技术是第一生产力，是

航空发电机状态趋势分析技术研究

作者： 赵云龙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： q)模型　　优化算法　　航空发电机   1)模型　　ARMA(p   趋势分析　　GM(1  

描述： 使用寿命可以及时获取航空发电机状态及寿命信息,为保障其安全可靠运行,从而提高飞机的战斗能力奠定基础,具有广阔的应用前景。本文针对某型航空发电机展开状态趋势分析技术研究,并预测其剩余使用寿命。通过航空

航空发电机健康状态预测技术研究

作者： 王莹玉   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： S证据理论   航空发电机　　健康状态　　单项预测　　组合预测　　D  

描述： 航空发电机作为飞机供电系统的一个重要组成部分,是飞机各系统正常工作的基石,研究并实现航空发电机健康状态的早期预测,可以及时掌握发电机健康状态的变化趋势,从而可保障飞机的飞行安全,提高其作战效能。本文以某型真实军用航空发电机为具体研究对象,对其健康状态的有效预测进行了深入研究。通过采用真实航空发电机专用加速寿命试验平台对发电机进行长期使用寿命试验,获取了输入转速、负载、电压、进出口油温、进出口压力和注油压力等健康状态表征参数,在对试验数据预处理的基础上,本文将最小二乘支持向量机预测和灰色预测理论引入到航空发电机健康状态的预测研究中,深入分析其预测过程,设计预测算法,并通过软件编程实现其预测效能,得到预测结果。试验结果表明,最小二乘支持向量机预测平均误差为7.02%,灰色预测平均误差为19.22%。由于灰色模型预测误差较大,不能满足预测要求,因此,将引入神经网络组建灰色神经网络模型对航空发电机健康状态进行预测,预测平均误差为9.86%,证明预测效果明显提高。在航空发电机健康状态预测过程中,由于单项预测模型利用信息的不充分性,不能准确反映发电机状态的变化趋势,同时,基于组建灰色神经网络模型的思想,为使预测结果能够更真实、准确、全面的反映航空发电机的健康状态,本文引入变权组合预测模型,对航空发电机健康状态进行了预测研究,并且在权重分配的计算上将D-S证据理论思想应用其中,与传统的权重分配组合模型进行对比。试验表明,基于D-S证据理论权重分配的组合预测平均误差为6.35%。预测效果达到了期望的目标,从而验证组合算法的合理性。

面向数字化制造的航空导管逆向建模技术的研究

作者： 刘明星   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导管　　数字化制造　　逆向　　CATIA　　二次开发  

描述： 生产不利。如今数字化制造技术快速迅速，飞机的数字化制造也越来越受到人们的青睐，它有很多传统制造方法没有的优点，比如制造精度高，生产效率高，节省资源，降低生产成本等。而飞机的数字化制造首先应该解决的就是导管

航空发动机大修过程中关键部件清理技术研究

作者： 肖咏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣　　FLUENT　　涂层　　磨料水射流　　清理  

描述： 机匣作为整个发动机的基座，是航空发动机的重要零件之一。在发动机大修的过程中，机匣表面涂层都是需要先进行清除，然后重新附着。在清除涂层的过程中，需要一种能够保证高速有效的清除涂层，同时又对机体本身不产生损伤的加工工艺和方法，这里我们采用磨料水射流的方式来满足需求。本文利用FLUENT软件，对水射流喷嘴内外流场进行了详细的分析，主要研究了喷嘴收缩角，聚焦管长度，喷嘴出口直径对水射流流场特性的影响，并进行涂层去除试验。分析得出如下结论：水射流喷嘴收缩角选择在15°为最佳，聚焦管长度选择在95mm左右为最佳，在压力足够的情况下选取较大的喷嘴直径。工件涂层的去除速度与靶距的大小和进给速度的大小成反比关系，与水射流压力的大小成正比关系；喷射角度为75°左右时去除效果最佳；涂层去除速度随着磨料供给速度的增大先增大后减小，在450g/min时效果最佳；磨料颗粒度为80#时去除效果最好。通过生产作业试验研究发现，作业压力、进给速度与靶距这三个重要参数对涂层去除质量有密切的关系。压力为30MPa时，涂层去除速度为7.8mm2/s，去除效率为3381mm2/kW·h；压力40MPa时，涂层去除速度为28.5mm2/s，去除效率为8023mm2/kW·h；压力50MPa时，涂层去除速度为38.0mm2/s，去除效率为7655mm2/kW·h；压力60MPa时，涂层去除速度为45.0mm2/s，去除效率为6896mm2/kW·h。从提高涂层去除速度这一方面考虑，作业压力越大，则速度越快。但考虑到压力越大，成本也越高，所以按照涂层去除效率来考虑，作业压力可以选择在40-50MPa，靶距15-20mm，进给速度5mm/s。

航空发动机叶片损伤图像快速识别技术研究

作者： 张维亮   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　叶片损伤图像　　图像分割　　特征图像提取　　图像识别  

描述： 严重影响飞行安全，通过研究叶片损伤图像快速识别技术，可以实现对叶片损伤类型快速准确的判别，有利于对叶片故障进行预测和排除。因此航空发动机叶片损伤图像快速识别技术研究具有重要的应用价值。叶片损伤图像的分割

航空钣金零件三维CAPP关键技术研究

作者： 张世强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空钣金零件　　CAPP　　MBD　　工艺过程　　工艺知识库  

描述： 逐渐成为制约企业提高航空钣金零件生产效率的瓶颈。随着当今数字化制造技术的迅猛发展，计算机越来越多地参与到零件工艺设计中来。因此如何提高计算机对航空钣金零件工艺的辅助设计水平，已经成为钣金零件制造业

基于IPv6的航空电信网路由技术研究

作者： 叶海波   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　机载子网　　移动管理　　移动锚点　　路由优化  

描述： 随着全球民用航空业的快速发展和IPv6技术的日益完善，ATN/IPS正成为下一代民用航空通信基础网络的发展方向。与一般移动IPv6网络不同的是，ATN/IPS的移动具有高动态、大区域的特点，飞机