首页>
根据【检索词:裂纹检测】搜索到相关结果 23 条
-
某型机外置机匣接耳检测疑似裂纹分析
-
作者:
汪荣华
卢新亮
欧阳康
曹强
吴云坤
王京
来源:
无损检测
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
接耳
缺陷检测
-
描述:
在某型机大修后外场的例行检查过程中,发现外置机匣接耳存在涡流检测信号异常,着色检测无相关显示的问题。针对该疑似裂纹信号,借助荧光检测和数字射线实时成像等无损检测方法进行分析和探讨,并进行热处理去应力
-
飞机导管损伤的弱磁检测
-
作者:
陈新波
李小丽
柳小江
来源:
无损检测
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
弱磁检测
飞机导管
-
描述:
因飞机导管特殊的结构和安装位置的复杂性,给损伤检测带来了较大的困难。研究了基于弱磁检测的飞机导管损伤检测的可行性,并结合ANSYS软件仿真方法梳理了常见的损伤类型及部位,利用试验研究了弱磁检测
-
飞机导管损伤的弱磁检测
-
作者:
陈新波
李小丽
柳小江
来源:
无损检测
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
弱磁检测
飞机导管
-
描述:
因飞机导管特殊的结构和安装位置的复杂性,给损伤检测带来了较大的困难。研究了基于弱磁检测的飞机导管损伤检测的可行性,并结合ANSYS软件仿真方法梳理了常见的损伤类型及部位,利用试验研究了弱磁检测
-
航空工业中的无损检测技术及其进展
-
作者:
刘松平
刘菲菲
来源:
无损检测
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
自动化检测
航空工业
航空产品
无损检测
质量控制
-
描述:
无损检测在航空工业中有着非常重要的技术位置,是航空产品质量控制的有效技术手段,回顾了无损检测与航空工业的内在技术联系、无损检测在航空产业链中的作用;从所在团队工作出发,分析了近期航空无损检测主要的技术进展,提出了未来航空无损检测技术的主要发展趋势和方向。
-
波音飞机无损检测手册编制方法
-
作者:
黄毅斌
王伟
邵超杰
詹绍正
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
手册编制
维修大纲
无损检测
航空器
-
描述:
作为航空器维修的一种重要方法,无损检测技术直接影响着航空器的安全性能和使用寿命。无损检测手册是民航进行无损检测的指导性文件,对正确实施无损检测技术具有至关重要的作用。基于波音737NG飞机,梳理了波音飞机无损检测手册制定的流程及编写规则,旨在为航空器无损检测手册的编制提供参考。
-
波音飞机无损检测手册编制方法
-
作者:
黄毅斌
王伟
邵超杰
詹绍正
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
手册编制
维修大纲
无损检测
航空器
-
描述:
作为航空器维修的一种重要方法,无损检测技术直接影响着航空器的安全性能和使用寿命。无损检测手册是民航进行无损检测的指导性文件,对正确实施无损检测技术具有至关重要的作用。基于波音737NG飞机,梳理了波音飞机无损检测手册制定的流程及编写规则,旨在为航空器无损检测手册的编制提供参考。
-
飞机结构外R区的在役原位检测方法
-
作者:
黄华斌
徐矛
彭智伟
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
原位检测
涡流检验
疲劳裂纹
-
描述:
针对某飞机结构外R(半径)区的损伤特征,在分析常规无损检测方法的优势和局限性的基础上,选择了涡流检测法对R区进行在役原位检测,并对该检测方法的检出能力及可靠性进行了研究和试验验证,最后制定了可靠的检测工艺,为飞机结构疲劳裂纹的无损检测工作提供了参考。
-
航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析
-
作者:
余郅
王清艳
来源:
无损检测
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
荧光渗透检测
涡轮叶片
裂纹
改进措施
-
描述:
某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时,发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因,对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定:该线性显示为热裂纹,裂纹产生于铸造过程,且在试车过程中未出
-
基于小波包分解的航空涡轮盘超声相控阵检测图像降噪技术
-
作者:
陈振华
陈修忻
王婵
卢超
来源:
无损检测
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
小波降噪
图像分辨率
涡轮盘
超声相控阵检测
-
描述:
针对航空涡轮盘难检区域缺陷的超声相控阵检测技术,分析了检测信号及图像特征,提出了检测信号的小波包软阈值降噪方法,并对小波阈值进行改进,最后基于降噪后的信号进行了相控阵图像重构。结果表明:缺陷特征信号
-
飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估
-
作者:
李小丽
陈新波
时建云
王莉
来源:
无损检测
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多层结构
内层腐蚀
远场涡流检测技术
铝合金
-
描述:
飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行