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根据【检索词:航空重力 测线网平差 莱达准则 抗差估计】搜索到相关结果 40805 条
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航空重力测量测线网平差中的粗差处理方法
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作者:
周波阳
罗志才
林旭
来源:
中国地球物理学会第二十七届年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空重力 测线网平差 莱达准则 抗差估计
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描述:
航空重力测量测线网平差的主要内容是交叉点平差,而交叉点平差问题是一个系统误差补偿问题。在补偿系统误差的两步处理法中,本文引入了莱达准则和抗差M估计对交叉点不符值中的粗差进行处理,并采用模拟数据验证
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航空重力测量测线网平差的理论与方法
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作者:
李海
来源:
中国人民解放军信息工程大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
抗差估计
航空重力测量
自检校平差
附加系统参数
系统误差
系统误差补偿
显著性检验
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描述:
该文从以下几个方面对航空重力测量测线网平差的理论与方法及相关内容进行研究,并得出若干初步结论:1、结合航空重力测量的实际情况,提出了两种实用的交叉点搜索方法,即跳跃搜索法和图形辅助搜索法.利用模拟数据对这两种方法进行了比较,结果表明,两种方法都能快速、?
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半参数模型在航空重力测线网平差中的应用研究
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作者:
康双双
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力测量 半参数模型 测线网平差 交叉点 系统误差 粗差 自检校平差 两步处理法
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描述:
线网各测线的模型参数,之后对测线网测点进行系统误差的补偿。本文基于各传统方法的不完善处,引入半参数模型进行航空重力测线网平差,以分离出测线中的粗差与系统误差,提供更加可靠的结果。本论文的具体内容安排
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航空重力GPS测速多粗差探测方法
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作者:
郑凯
刘站科
肖学年
张小红
来源:
测绘学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量 常加速度模型 GPS测速 IGGⅢ方案 多粗差探测
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描述:
GPS速度测量在航空重力测量中具有重要的作用。根据飞机平稳飞行的状态,建立了严密的状态方程,利用常加速度模型的速度预测值,构建了观测值验前残差检验量Q,并给出其误差源:观测误差与速度预测误差,根据
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航空数码影像POS辅助区域网平差相关问题研究
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作者:
郝利娟
来源:
武汉大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
POS 精度分析 坐标转换 控制点布设 区域网平差
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描述:
POS辅助区域网平差的相关问题研究,主要内容如下: 1.在满足航空摄影测量内业规范的前提下,通过对地面控制点布设和POS系统的精度综合考量的方式,实现在给定相机型号、测区地形和地形图比例尺的情况下
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基于多项式变换整体平差的航空影像拼接
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作者:
何江
邓非
李朋龙
宋涛
来源:
测绘地理信息
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
影像拼接 整体平差 多项式变换 最小二乘
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描述:
针对目前已有的航空影像拼接技术中,变换参数仅仅依据拼接顺序独立求解,而未考虑到待拼接影像的整体关系的问题,提出一种用于航空影像拼接的整体平差算法。对所有具有重叠区域的待拼接影像进行匹配,以多项式变换
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区域网平差的航空影像色彩均衡算法
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作者:
位明露
刘全海
冉慧敏
来源:
测绘科学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
重叠区域
Wallis变换
区域网平差
色彩均衡
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描述:
针对测区内多幅航空影像色彩不一致性的问题,该文在区域网平差的基础上,提出了改进的基于区域网平差的航空影像色彩均衡处理方法。通过分析色彩偏差成因,提出二次非线性函数作为色彩均衡模型,对影像的色彩进行
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航空重力数据处理中的差分GPS算法研究
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作者:
董洁
来源:
东南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
差分GPS 定位 定速
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描述:
地球表面重力场的确定对大地科学研究、地震预测、油气矿产勘探以及现代军事国防等学科的研究都有很重要的意义。本文将航空重力测量系统作为研究背景,重点进行了差分GPS定位定速算法研究。本文的主要研究内容
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基于多视影像匹配模型的倾斜航空影像自动连接点提取及区域网平差方法
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作者:
张力
艾海滨
许彪
孙钰珊
董友强
来源:
测绘学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
光束法最小二乘平差
倾斜航空摄影
多视影像匹配
仿射不变性特征提取算子
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描述:
自动可靠地获取精确且均匀分布的连接点并进行区域网平差解算,是使用倾斜航空影像进行高精度测绘、三维信息提取和三维城市模型构建等应用的前提。本文提出了一种实用化的大重叠率倾斜航空影像的全自动连接点匹配
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基于陆基导航系统的航空器定位三维约束平差算法及其仿真计算
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作者:
宋韬
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
三维约束平差
精度评定
陆基导航
区域导航
仿真计算
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描述:
对航空器实施高精度连续定位是实现可指引其沿任意路径航行的区域导航(RNAV)的关键问题之一。提出了一种利用现有陆基导航设备(VOR/DME)的方位角和斜距测量值,依据最小二乘原理,进行三维约束平差