关键词
航空遥感影像道路提取方法综述
作者: 肖倩   李光耀   来源: 全国第十届信号与信息处理、第四届DSP应用技术联合学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空遥感  遥感影像  道路目标  道路提取  
描述:航空遥感图像中提取道路目标已经有很多研究,但仍有许多问题需要解决.论文全面地分析了目前国内外已有的航空遥感影像中的道路提取方法,归纳总结了不同区域、不同道路类型所适用的道路提取方法,同时指出了各种算法的特点及其存在的不足,最后对该领域未来可能的研究方向和研究重点进行了展望.
航空遥感影像道路提取方法综述
作者: 肖倩   李光耀   来源: 第七届ArcGIS暨ERDAS中国用户大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空遥感影像  道路目标  提取方法  复杂背景  
描述:航空遥感图像中提取道路目标已经有很多研究,但仍有许多问题需要解决。论文全面地分析了目前国内外已有的航空遥感影像中的道路提取方法,归纳总结了不同区域、不同道路类型所适用的道路提取方法,同时指出了各种算法的特点及其存在的不足,最后对该领域未来可能的研究方向和研究重点进行了展望。
基于知识的航空遥感影像长城目标提取方法研究
作者: 彭舒   来源: 武汉大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 梯度  山脊特征  区域分割  知识推理  目标提取  
描述: 长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程,现存长城的分布位置尚无定论,运用摄影测量与遥感手段是完成这项工作的有效技术方法。通过对航空遥感影像解译和提取,可以获得地面目标的几何
融合机载雷达和航空正射影像道路提取
作者: 曾妮红   岳迎春   黄迟   来源: 测绘科学 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 机载激光雷达  航空正射影像  面向对象  对象平均强度  道路提取  
描述: 针对单一遥感数据源提取道路信息中存在的问题,该文提出一种融合多源数据的方法:采用面向对象思想,融合机载激光雷达和航空正射影像,运用对象平均强度指数进行道路精确提取。首先利用点云强度信息进行道路提取
基于排序的航空影像道路中心线的提取算法研究
作者: 李齐   来源: 武汉大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中心线调整  折线拟合  道格拉斯逼近  最小二乘算法  牛顿迭代法  
描述: 提取算法效率的提高成为迫在眉睫需要解决的问题。 论文介绍了影像处理中道路提取的相关理论,在分析和借鉴部分已有算法的基础上,针对其不足之处,提出了一种基于排序的从航空影像提取道路特征的方法。包括以下
基于模板匹配的航空影像道路半自动提取
作者: 胡翔云   来源: 武汉测绘科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 道路提取  半自动  模板匹配  优化计算  
描述: 该文在对航空影像道路特征提取研究的现状及已有方法进行回顾分析的基础上,从能够面向数字影像测图的生产实践出发,提出了一种具有较好的交互性和抗干扰能力的半自动道路提取算法.
航空遥感影像质量评价方法探讨
作者: 赵有松   尹粟   张莉   李明   来源: 测绘科学 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空遥感  正射影像  客观指标  质量评价  
描述: 针对我国航空遥感影像生产的质量评价研究不足的问题,该文尝试构建了一套针对航空遥感影像质量评价的指标体系,提出利用知识库的方法,通过大量的航空影像样本和影像的构象指标进行定量评价和分级,为航空遥感影像的质量评价提供参考。
航空遥感影像的阴影处理方法研究
作者: 李婷   来源: 西安电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空遥感  阴影检测  阴影补偿  3c通道  颜色恒常  
描述:影像中阴影的存在。阴影削弱甚至消除了被遮挡区域物体的光学和物理信息,对后续的影像处理,包括目标识别、地物分类等造成消极的影响。因此,面对航空遥感技术产出的海量遥感影像,阴影去除技术成为近年来研究
基于航空遥感影像的林地树种提取技术研究
作者: 张周威   来源: 中国科学院研究生院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空遥感影像  林地区域提取  形态学纹理  决策融合  树种分类  森林资源调查  
描述: 基于航空遥感影像的林地树种提取技术研究
基于梯度矢量流场的航空影像道路提取技术研究
作者: 丁瑶   来源: 深圳大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 智能识别技术   视觉理论   计算机视觉   图像处理   梯度矢量流场   航空影像   地物识别技术   道路提取  
描述: 了一种基于广义梯度矢量流场的道路中心轴线提取方法。广义梯度矢量流场不仅对航空影像复杂背景具有较高的适应性,而且相对传统梯度矢量流场具有更优的扩散性能,能使初始轮廓有效快速地收敛于道路中心。实验
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