关键词
航空军工产品定型阶段技术状态显性化管理
作者: 何凡   崔甲子   孙为民   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 显性化管理   技术状态   鉴定   设计定型  
描述: 模型,应用此模型对航空军工产品进行系统全面的技术状态管理。以A型机设计定型文件状态管理和C型机配套产品鉴定状态管理为例,阐述显性化在航空军工产品定型阶段技术状态管理上的应用。结果表明,此方法可以实现降本增效等目标。
基于支持向量机回归的航空装备故障预测
作者: 郝万亮   边英杰   申献芳   郑金磊   来源: 直升机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机回归   航空装备   故障预测  
描述: 针对航空装备保障领域样本数量小、故障数量难以预测的问题,提出了一种基于支持向量机回归的航空装备故障预测模型。介绍了支持向量机回归的基本原理;阐述了线性回归和非线性回归的模型;以实际故障数据为例,对
基于FC网络的航空电子系统时间管理
作者: 汪智超   汪海涵   赵兀君   来源: 直升机技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 时间同步   时间管理   ASAAC  
描述: 基础上,提出了一种典型的基于FC网络的航空电子系统时间管理方案,包括时间获取、同步、分发等过程,并在直升机上得到成功应用。
基于FC网络的航空电子系统时间管理
作者: 汪智超   汪海涵   赵兀君   来源: 直升机技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 时间同步   时间管理   ASAAC  
描述: 基础上,提出了一种典型的基于FC网络的航空电子系统时间管理方案,包括时间获取、同步、分发等过程,并在直升机上得到成功应用。
基于S3000L标准的民用直升机维修任务分析技术研究
作者: 曲建东   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 维修任务分析   直升机  
描述: 以某民用直升机维修任务分析为例,阐述和分析了民用直升机维修任务分析的工作流程、维修任务识别与合并、维修任务编号索引建立、维修任务结构创建以及维修任务保障资源需求确定等内容,为今后民用直升机维修任务分析提供参考。
机动状态下直升机燃油箱通气系统性能计算和分析
作者: 谢增   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   燃油箱   通气系统   直升机  
描述: 建立了计算燃油箱内、外大气压力变化的完整数学模型,利用该模型得到了机动状态下直升机燃油箱通气系统的性能计算方法。对某型直升机机动状态下的燃油箱通气系统性能进行了计算和分析,验证了数学模型的有效性
虚拟现实技术在通用航空飞行模拟器中的应用
作者: 夏伟   汤鸿   来源: 直升机技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行模拟器   增强现实   虚拟现实   通用航空  
描述: 分析目前虚拟现实技术的发展情况,总结其主要的优点及应用领域;分析通用航空飞行模拟器技术的发展情况及市场应用前景;阐述虚拟现实技术应用到飞行模拟器设备中的可行性及实现手段;展望未来增强现实技术与虚拟现实技术融合的混合现实技术在飞行模拟器中的应用。
航空座椅抗坠毁环境模拟技术分析
作者: 邓先来   王翔   来源: 直升机技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 缓冲吸能   航空座椅   环境模拟  
描述: 针对不同规格及可生存坠毁概率条件下航空座椅所承受坠毁瞬间的冲击载荷各不相同这一状况,对座椅抗坠毁环境模拟装置液压缓冲吸能系统建立了物理学模型,应用数值仿真分析得出不同参数变量及试验工况对冲击环境波形的影响,最后应用优化算法,通过改变投放质量及开孔面积得到符合试验要求的冲击波形。
诊断、预测和系统健康管理技术在直升机航空电子系统的应用
作者: 胡磊   陈圣斌   沈亚斌   曾曼成   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 诊断、预测和健康管理   基于状态维修   直升机设计  
描述: 基于故障物理的科学分析方法,提出了现代航空电子系统/设备也如结构和动部件一样,因疲劳和腐蚀造成的耗损性损伤而引发断路、开路、断续通断故障;讨论了电子设备特定故障(如断路)及其发生部位的各种确定方法;最后在COST-A系统的基础上论述了航空电子系统/设备实现诊断、预测和健康管理的技术途径。
直升机气动解耦设计技术研究
作者: 殷士辉   万海明   陆永杰   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 操纵联动   直升机   气动解耦  
描述: 直升机上的气动耦合加重了飞行员的操纵负荷,在部分直升机上采用倾斜尾桨则带来了更为严重的气动耦合。解决的有效途径之一是在操纵系统或者飞控系统增加操纵联动。文章通过对样例直升机进行配平分析,得到操纵联动关系,综合考虑操纵范围限制和飞控系统设计特点,完成气动解耦设计,为工程设计提供技术基础。
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