航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

作者： 姜博宏   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ算法   管路系统   振动分析   NSGA   系统开发   卡箍位置优化  

描述： 航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

航空薄壁结构在随机声载荷作用下的振动响应研究

作者： 沙云东   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空薄壁结构　　噪声载荷　　声疲劳　　振动响应  

描述： /有限元声激励响应分析的声疲劳应力估算方法”，计算航空发动机环形燃烧室火焰筒薄壁壳结构的振动响应及应力。首先对燃烧室火焰筒薄壁壳结构模态进行有限元计算，利用耦合的边界元/有限元方法，以实测燃烧室

航空发动机压气机叶片的静力学及模态分析

作者： 曲文浩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　压气机叶片　　静力学　　振动响应  

描述： 的低循环疲劳、应力断裂等。其中因振动导致的叶片高周疲劳问题尤为普遍、复杂,约占总事故的25%。因此,有必要在叶片的设计过程中建立合适的有限元模型并进行静强度和振动模态及响应分析。本文的主要研究内容大致

航空发动机静子系统振动特性分析

作者： 赵峰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模态分析　　静子系统　　振动特性  

描述： 航空发动机静子系统振动特性分析

航空发动机双管耦合振动的建模与分析

作者： 杜林森   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路　　耦合振动　　伽辽金法　　双管路　　非线性建模  

描述： 耦合振动模型为对象,通过已经建立的非线性数学模型进行线性化分析,研究管路的质量比、流速、流体压力等参数以及卡箍刚度对固有频率影响。采用Galerkin法对运动微分方程进行了离散化处理,然后利用模态

航空发动机液压管路系统耦合振动的建模与分析

作者： 秦雷   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性建模　　液压管路　　耦合振动　　伽辽金法　　复模态法  

描述： 建立的耦合振动非线性数学模型进行理论分析研究管路的质量比、流速、轴向力等参数对固有频率影响。采用Galerkin法对运动微分方程进行了离散化处理,然后利用模态函数的正交性,最终得到了一阶微分方程组标准

航空发动机液压管路系统耦合振动有限元分析

作者： 范晓宇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路　　耦合振动　　有限元　　CFX　　卡箍  

描述： 状态下管路和流体的振动特性,并进行进一步的分析。其次,建立简单直管模型,研究不同卡箍约束形式、不同卡箍约束数量和不同卡箍约束位置对液压管路流-固耦合振动仿真结果的影响,并用某真实航空发动机液压管路进行

航空发动机失谐叶盘系统振动特性与减振分析

作者： 杨少明   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　失谐　　叶盘系统　　减振优化　　非线性摩擦  

描述： 的叶盘系统进行模态分析,并利用有限元子结构模态综合法对失谐叶盘系统进行分析,讨论失谐对叶盘系统振动模态的影响。本文所得失谐叶盘系统的振动规律和探索的减振方法对指导航空发动机叶盘系统的设计和减振排故具有一定的参考意义和应用价值。

航空发动机典型振动故障分析与研究

作者： 金业壮   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试车台   航空发动机   碰摩故障   积油故障   故障分析   试验器  

描述： 航空发动机典型振动故障分析与研究

航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

作者： 李岩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究