航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。

英国航空零排放战略分析

作者： 王翔宇   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 零排放  

描述： 从行业层面的零碳飞行（FlyZero）绿色航空发展愿景，到政府出台的航空零排放（Jet Zero）发展战略，英国在航空业可持续发展的征程上又迈出了一大步。相关工作将围绕3项指导原则和6项关键举措展开，争取在达成2050年航空净零碳排放目标的同时产生连锁的经济和社会效益。

航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。

负碳航空燃料的新路径探讨

作者： 丁水汀   杨晓军   甘宸宇   邱天   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SAF   新路径  

描述： 全球变暖问题日益严重，亟待各行业协力解决。航空业作为高排放行业，更需要加快减排步伐。航空难以完全“脱碳”已成为业界共识，能源植物基可持续航空燃料（SAF）以碳捕获、碳封存、碳利用等多手段促进减碳降碳

可持续航空燃料发展展望

作者： 王翔宇   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 年产量   热分解法   发展展望   发动机   SAF   环烷烃   直接合成法   异构烷烃   正构烷烃   混合体积  

描述： 能力、明确组分特性以及简化认证流程等诸多方面的困难和挑战。可持续航空燃料(SAF)一般指由各种可持续重复获得的原料(生物原料或合成原料)经过化学反应生成的航空煤油替代品。虽然SAF并不像电能或氢能那样有望成为

航空发动机材料数据库的构建与应用

作者： 王越   孙瑞侠   刘芳宁   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   材料数据库   构建与应用  

描述： 材料的各种基本性能和使用性能既是材料研究的主要指标，又是发动机结构设计、强度计算、寿命预测和结构安全评定的前提条件，而材料数据库及相关信息技术则是更有效利用这些数据的关键。对材料数据资源归口管理，建立高水平的材料数据库，实现材料数据的资源共享，将助力提高航空发动机的研发效率。

航空发动机材料氢环境性能研究进展

作者： 李远   赵云松   张迈   孙志军   叶新玥   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境性能   发动机  

描述： 目前制约氢燃料航空发动机商业运用的因素，除制氢成本高和储运困难外，航空发动机材料在氢环境中的性能下降（氢损伤）也是亟待解决的瓶颈问题。传统航空燃气涡轮发动机使用航空煤油作为燃料，污染物排放所占比例

气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能

作者： 温泉   王士奇   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量控制技术   新动能  

描述： 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单

航空发动机关键材料服役性能“积木式”评价技术浅析

作者： 李兴无   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 积木式   发动机   关键材料   服役性能   循环疲劳   技术浅析   重要组成部分   结构完整性  

描述： 航空发动机材料工作环境十分苛刻,同时承受着高温、高压、高转速和燃气腐蚀带来的负面作用。由于航空发动机长期在这种"极限"条件下工作,对材料有着特殊和严格的要求,因而材料服役性能评价在航空发动机发展中

航空发动机零部件清洁度控制标准

作者： 曹志涛   韩松   魏钱锌   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期   清洁度控制   发动机零部件  

描述： 20世纪60年代初期,清洁度控制标准首先起源于航空和汽车工业并逐渐扩展到其他工业领域,极大地推动了各行业高精尖技术发展。航空发动机作为高精尖工业产品的代表,通过推行清洁度控制,极大地提高了产品质量和可靠性。中国航发编制发布一系列航空发动机零部件清洁度控制标准,是进一步提升产品研制水平的关键。