航空煤油输油管道腐蚀因素分析及应对措施

作者： 刘博勋   来源： 化工设计通讯 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中乘务   服务质量   禁忌语   跨文化交际  

描述： 、农田、林地等复杂地貌环境,诸多复杂性环境因素均成为了对输油管道的腐蚀原因,这样一来,既无法保障油品质量也会使得管道的使用时间极大缩短。一旦造成油品外漏,不但对环境影响恶劣,对企业也会造成巨大的损失。主要研究了航空煤油输油管道的腐蚀机理和防腐工艺,总结了输油管道被腐蚀的原因,在此基础上提出相应的建议。

广西田园飞防专用制剂研发取得突破

作者： 王玉东   来源： 农资导报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 广西田园生化股份有限公司（下称广西田园）参与完成的“防治农作物主要病虫害绿色新农药新制剂的研制及应用”项目获得了2019年度国家科学技术进步二等奖。据悉，本次获奖重点在于新制剂的研制及应用，主要针对航空植保专用药剂匮乏问题，广西田园研创了适用于航空植保的超低?

全文：广西田园生化股份有限公司（下称广西田园）参与完成的“防治农作物主要病虫害绿色新农药新制剂的研制及应用”项目获得了2019年度国家科学技术进步二等奖。据悉，本次获奖重点在于新制剂的研制及应用，主要针对航空植保专用药剂匮乏问题，广西田园研创了适用于航空植保的超低?

航空发动机精益维修策略研究

作者： 高清振   沙爱星   滕李虎   潘道远   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 学科融合   艺术教育   教育改革   航空航天  

描述： 本文分析了航空发动机在定期维修和视情维修策略中存在的耗费情况,探讨了产生耗费的原因;提出了精益维修策略的整体框架、实施流程、工作内容、优势特点和实施基础;基于机型装配发动机的类别、数量和状态对我国航空

航空发动机精益装配线探讨

作者： 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  

描述： 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路

关于对航空器结构腐蚀等级定义的探讨

作者： 马增兵   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀预防和控制大纲   结构腐蚀   腐蚀等级定义  

描述： 关于对航空器结构腐蚀等级定义的探讨

航空铝合金应力腐蚀研究前景

作者： 郭一   黄智勇   金国锋   田干   来源： 应用化工 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阳极溶解   航空铝合金   应力腐蚀开裂   氢致开裂  

描述： 航空铝合金应力腐蚀研究前景

航空装备腐蚀维护维修新材料研究进展

作者： 姜海勋   姜国杰   孙志华   史晓南   汤智慧   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   缓蚀剂   清洗剂   去腐蚀产物膏   维护维修  

描述： 航空装备腐蚀维护维修新材料研究进展

航空金属材料腐蚀问题与防治对策

作者： 周晶   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空金属材料   腐蚀问题   防治对策  

描述： 在航空航天领域,航空金属材料制造与维护是至关重要的,航空金属材料作为航空飞行器最为基础的组成部分,保障航空金属材料的质量是保证航空飞行安全的首要条件。但航空金属材料在使用过程中经常会发生腐蚀问题

基于UG二次开发的精锻航空叶片型面参数提取技术

作者： 王溢鸿   吕彦明   刘泽涛   刘东帅   杨华   来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小二乘法   叶片型面参数   参数提取   航发叶片   UG二次开发  

描述： 针对精锻航空发动机叶片型面特征参数的提取的实用性要求,研究了基于UG环境下航空叶片型面特征参数的提取技术,对于叶片型面的检测,主要针对的是叶片的各个截面参数,如前后缘、弦长、最大叶型厚度等。针对叶型

向生产现场要精益

作者： 朱瑾   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： “第一层，250毫米；第二层，300毫米；第三层，350毫米；第四层，500毫米；第五层……肋精定位、肋初定位、沉头螺栓、平板定位稍……”电脑桌上Excel的表格里，清清楚楚地记录着每一个数据；从桌上手绘的工具存放设计草图中可以看出大家精心修改的痕迹。这些细节，来自航空工

全文：“第一层，250毫米；第二层，300毫米；第三层，350毫米；第四层，500毫米；第五层……肋精定位、肋初定位、沉头螺栓、平板定位稍……”电脑桌上Excel的表格里，清清楚楚地记录着每一个数据；从桌上手绘的工具存放设计草图中可以看出大家精心修改的痕迹。这些细节，来自航空工