浅谈航空返修处置的标准化

作者： 梁枫   来源： 科技风 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 联络工程   标准化   航空制造   返修   NCR   MRB   飞机  

描述： 随着航空制造业的飞速发展,生产车间对联络工程部门的MRB职能产生了迫切需求。联络工程处置NCR的效率和准确性已成为影响飞机交付的重要因素。针对飞机生产过程中出现的各种结构性返修,有必要归纳和统一

浅谈航空返修处置的标准化

作者： 梁枫   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联络工程   标准化   航空制造   返修   NCR   MRB   飞机  

描述： 随着航空制造业的飞速发展,生产车间对联络工程部门的MRB职能产生了迫切需求。联络工程处置NCR的效率和准确性已成为影响飞机交付的重要因素。针对飞机生产过程中出现的各种结构性返修,有必要归纳和统一

低压状态下飞行器用航空煤油的泄漏爆炸危险分析

作者： 袁金帅   郑秋雨   王启文   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   爆炸   低压状态   危险分析  

描述： 飞行器是现代生活中最为便捷和安全的交通运输工具之一,同时也是战争中发挥重要作用的利器之一,其科技含量非常高且结构复杂,细小的疏忽就可能带来机毁人亡的严重后果。装载航空煤油的油箱在飞行器系统部件中属于

RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理验证

作者： 皮骏   王义为   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 正癸烷   化学反应机理   燃烧室   3航空煤油   RP  

描述： 选定正癸烷作为RP-3航空煤油单组分替代燃料，结合采用基于误差传播的直接关系图法、基于CSP重要性指标的方法和基于CSP理论的准稳态方法对75个物种、373步基元反应的详细机理进行了简化，得到了一个

“1+X”背景下“航空电气设备与维修”课程标准的开发与研究

作者： 吕亚楠   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电气设备与维修   课程标准   职业技能等级   “1+X”证书制度  

描述： 目前，“1+X”证书制度试点工作仍然处于初级阶段，开发设计与“1+X”证书制度相匹配的课程标准，是职业院校迫切需要解决的问题。为推动民用航空器航线维修职业技能等级证书在高职院校飞机电子设备维修专业

“1+X”背景下“航空电气设备与维修”课程标准的开发与研究

作者： 吕亚楠   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电气设备与维修   课程标准   职业技能等级   “1+X”证书制度  

描述： 目前，“1+X”证书制度试点工作仍然处于初级阶段，开发设计与“1+X”证书制度相匹配的课程标准，是职业院校迫切需要解决的问题。为推动民用航空器航线维修职业技能等级证书在高职院校飞机电子设备维修专业

飞机工艺装备标准体系架构实现路径研究

作者： 钱宝升   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准系统架构   飞机工艺装备   功能设计   实现途径  

描述： 本文主要分析了运用数字化开发的环境下飞机工艺装备设计与制造技术的发展需求,提出了对功能性飞机工艺装备的标准体系架构的设计原则,思路和标准项目以及主要结构体系的特征和事例,主要研究了实现飞机工艺装备标准体系架构的三种途径。

航空行李外形识别综述

作者： 徐琪   魏明灿   乔木   郭崇雨   孙旭泽   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 外形识别   航空运输   行李系统  

描述： 行李外形识别是实现民用机场行李自动处理需要解决的关键问题之一。本文梳理了近些年行李外形识别技术相关研究，对现有研究中常用的方法加以归类，并对各方案进行了分析评价。最后对全文进行了总结，并给出了对未来航空行李外形识别研究的展望。

面向航空装备典型结构的“航空材料及热处理”课程改革探索

作者： 刘浩东   戴京涛   韩莉   董世康   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 军士培养   航空机务   课程思政   课程改革   航空材料及热处理  

描述： 文章针对军队院校航空机务类军士专业的培养特点，以“航空材料及热处理”课程内容为载体，瞄准学员培养目标，从课程改革的总体思路、方法路径、内容要点、课程思政等几个方面，对“航空材料及热处理”课程改革进行了探讨和初步实践，本文可为军队院校任职岗位主干课程的改革和建设提供一定的借鉴和参考。

机场航空噪声综合评价方法初探

作者： 王震   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场　　噪声　　单噪声事件　　综合评价  

描述： 机场航空噪声评价研究主要考虑是某个时间段内机场所有航空器活动产生噪声的能量平均或加权后的能量平均,未能考虑单个航空器噪声产生的影响。本文通过结合已有机场航空噪声评价方法,引入夜晚单事件噪声均值概念来综合评价机场航空噪声。进而科学的指导机场航空噪声控制,减少现有航班量产生机场噪声对机场周边居民影响。