航空发动机用金属封严环设计与性能分析研究

作者： 陈希   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用封严环　　强度计算　　疲劳寿命分析　　泄漏率计算  

描述： 本课题是关于新型航空发动机用W封严环设计依据展开的研究。航空涡轮发动机和燃气轮机气路密封技术对发动机性能影响至关重要，当前世界先进的航空发动机普遍采用先进的W封严环封严技术，但W封严环因其集“薄壁

航空航天发动机W型封严环试验台测控系统设计

作者： 黄宇生   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 封严环　　自动化控制　　密封　　航空试验技术  

描述： 着眼于航空航天W型封严环基础和应用试验研究,学习研究了W型封严环性能测试内容、测试方法。基于试验过程自动化趋势、计算机自动控制及现代集成技术以及试验台试验内容,设计了测控系统组成方案,开发了试验软件

航空电源系统测试平台控制技术研究

作者： 程政   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统　　测试平台　　控制策略　　测控系统  

描述： 仪器对飞机电源系统进行定期检查,以确保所有检测参数都能够达到规定的技术指标。鉴于飞机机载电源设备及其部附件复杂的测试需求,课题组研制了航空电源系统测试平台。本文主要开展对航空电源系统测试平台控制技术

航空装备技术保障质量控制研究

作者： 贾梦杰   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术保障　　质量控制　　层次分析　　评估体系  

描述： 航空装备技术保障质量控制是一项复杂的系统工程。以科学的态度和方法分析航空装备技术保障质量控制过程，构建质量控制体系，是正确实施航空装备技术保障质量控制的基础。航空装备的质量特性，是航空装备在使用时能

航空发动机叶片自动电热铆接控制系统的设计

作者： 陈成龙   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机整流器　　电热铆接　　电阻焊　　控制系统　　STC单片机  

描述： 的手工氩弧焊。本文将国外已出现的电热铆接工艺代替氩弧焊来连接航空发动机叶片与内外环,这种工艺采用电阻焊技术的通电加压的方法。所设计的电热铆控制器在结构上采用模块化电路来实现,其核心部件为STC单片机。讨论

基于F2812航空静止变流器数字控制技术的研究

作者： 李峰   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ASI　　模糊自适应PID控制　　重复控制　　DSP  

描述： 机载用电设备提供电能。航空逆变电源工作于大气层复杂的电磁环境中，面临着瞬态响应慢、稳定性能差、输出波形易出现非线性失真等突出问题。机载设备因其工作场合的特殊性，数字化、高精度，以及良好的稳定性能已成为

航空发动机多变量鲁棒控制方法研究

作者： 李华英   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多变量控制　　小偏差状态变量模型　　控制　　遗传算法∞H  

描述： 的动态响应达到性能指标要求。论文的主要研究工作如下： 1、对航空发动机部件级模型程序进行分析，熟悉发动机各部件的工作过程并确定发动机的飞行包线。针对航空发动机的参数很多，用不同的参数组合设计的控制

基于航空电子ATE射频微波信号集中控制与可用性研究

作者： 吴波   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备　　ATE　　射频微波信号　　自动控制　　微波开关  

描述： 、相互干扰和衰减。微波控制器由数字I/O信号通过驱动调理电路对微波开关进行控制，实现测试仪器分别与各种测试设备切换连接。本文主要开展了以下研究工作。1.学习了ATE系统的相关技术资料，分析系统测试任务

鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用

作者： 梁海   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制器降阶　　平衡实现　　频率加权　　粒子群优化  

描述： 的频率加权平衡降阶方法，并成功应用于航空发动机降阶控制器的设计当中。主要工作包括以下几个方面： 1、详细综述了鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用的研究现状，针对目前存在的 鲁棒控制器降阶方法进行了

航空涡轮盘件的相控阵超声检测声场控制及定量技术研究

作者： 许倩   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轮盘   缺陷定量   声场控制   超声相控阵检测   参数设置  

描述： 航空涡轮盘件的相控阵超声检测声场控制及定量技术研究