航空发动机双转子系统随机响应分析研究

作者： 顾智平   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子系统　　响应　　大气紊流　　虚拟激励法  

描述： ；大气紊流激励下各转盘站的位移响应功率谱密度曲线整体变化趋势与Dryden大气紊流速度功率谱密度曲线变化趋势大致相同，但由于双转子系统本身的动力特性，当激励角频率等于固有频率时，系统将产生位移响应强度波动；大气紊流引起的位移响应强度在0~10 /rad s角频率区域尤为明显。

航空发动机双转子系统随机响应分析研究

作者： 顾智平   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子系统　　响应　　大气紊流　　虚拟激励法  

描述： ；大气紊流激励下各转盘站的位移响应功率谱密度曲线整体变化趋势与Dryden大气紊流速度功率谱密度曲线变化趋势大致相同，但由于双转子系统本身的动力特性，当激励角频率等于固有频率时，系统将产生位移响应强度波动；大气紊流引起的位移响应强度在0~10 /rad s角频率区域尤为明显。

基于网格细化小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断

作者： 丁伟明   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　小波聚类　　网格细化　　故障诊断  

描述： 的要求也会越来越高。转子系统振动故障是造成航空发动机故障的主要原因之一,当转子系统发生故障时,通常会导致严重的振动问题,甚至导致机毁人亡的事故发生。因此,对于转子系统进行故障诊断研究,不仅具有重要的学术

基于小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

作者： 邓贝贝   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　小波聚类　　故障诊断　　网格  

描述： 、转子动静件碰摩、转子支承松动）的故障原因和特征。然后，在详细介绍小波聚类算法的基础上，对算法中遇到的难点进行了分析。最后，运用转子故障数据来验证小波聚类算法在航空发动机转子系统故障诊断研究中的可行性及

基于密度峰值聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

作者： 韩子东   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统   故障诊断   马氏距离   提升小波   密度峰值聚类  

描述： 基于密度峰值聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

基于密度峰值聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

作者： 韩子东   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统   故障诊断   马氏距离   提升小波   密度峰值聚类  

描述： 基于密度峰值聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

基于网格细化小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断

作者： 丁伟明   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　小波聚类　　网格细化　　故障诊断  

描述： 的要求也会越来越高。转子系统振动故障是造成航空发动机故障的主要原因之一,当转子系统发生故障时,通常会导致严重的振动问题,甚至导致机毁人亡的事故发生。因此,对于转子系统进行故障诊断研究,不仅具有重要的学术

基于小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

作者： 邓贝贝   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　小波聚类　　故障诊断　　网格  

描述： 、转子动静件碰摩、转子支承松动）的故障原因和特征。然后，在详细介绍小波聚类算法的基础上，对算法中遇到的难点进行了分析。最后，运用转子故障数据来验证小波聚类算法在航空发动机转子系统故障诊断研究中的可行性及

某通航飞机襟翼的有限元模拟及静强度校核

作者： 韩观林   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静强度校核   铆钉偏心连接   襟翼   有限元模拟   安全裕度  

描述： 某通航飞机襟翼的有限元模拟及静强度校核

某通航飞机襟翼的有限元模拟及静强度校核

作者： 韩观林   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静强度校核   铆钉偏心连接   襟翼   有限元模拟   安全裕度  

描述： 某通航飞机襟翼的有限元模拟及静强度校核