关键词
航空电子控制管理系统故障分析
作者: 李儒宽   来源: 中国科技信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 总电源   故障分析   转换处理   航空电子系统   告警系统   航电系统   控制管理系统   实时监控   数据采集   状态信息  
描述: 航空电子系统(NAMP)实时监控着机上15个航空电子系统的状态信息,对它们进行数据采集并对数据进行转换处理,实时将15个航空电子系统的状况信息和告警信息传给显示控制管理系统和灯光告警系统,给飞行员以画面和灯光的信息提示。
航空电子系统的安全性诊断技术分析
作者: 张贵明   包勇   来源: 中国科技信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 电子  
描述: 随着计算机电子信息技术的不断发展和硬件性能的不断提高,电子信息的一些先进的技术被应用于航空业,而航空业是对设备的可靠性有着极高的规范,这又反向对信息技术应用于航空电子设备提出了新的要求。因此航空电子系统也变得越来越复杂,这就增加了航空电子系统维护和维修方面的难度系数。
基于CFD分析的某型飞机APU舱超温问题的计算分析
作者: 陈明生   詹大可   李符建   田傲   王乐   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   开车过程   散热设计   APU   某型飞机  
描述: 基于CFD分析的某型飞机APU舱超温问题的计算分析
航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
作者: 肖娜   刘康   来源: 中国科技信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高寒环境   滑油箱   发动机   低温起动   瞬态传热   发动机附件   数值仿真  
描述: ,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。
航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
作者: 肖娜   刘康   来源: 中国科技信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高寒环境   滑油箱   发动机   低温起动   瞬态传热   发动机附件   数值仿真  
描述: ,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。
飞机空中掉电故障分析
作者: 段宏阳   李珂   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 智能配电   汇流条   拉弧现象   配电装置   控制器   故障分析   直流发电机  
描述: 在飞机试验阶段,因研究的不确定性,供电系统能否正常运行对飞机试飞安全极为重要,本文讲的是一起飞机空中双直发掉电的重大供电系统故障的案例,通过故障的检查、分析与排除,让大家更了解飞机的供电系统、掌握一些供电系统的排故方法以及了解供电系统设计上依然存在的不足。
航空发动机故障诊断方法
作者: 王月   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机故障诊断  
描述: 和可靠性的重要因素。据统计,在世界范围内,由航空发动机故障所导致的飞机失事事件占到60%~70%。同时,对于飞机的维修保障,航空发动机的维护支出成本最高。
飞机大气系统探头加温故障分析
作者: 段宏阳   郝田义   刘少平   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 工作原理图   侧滑角   座舱压力   故障现象   接插头   故障分析   大气系统   压力传感器   大气数据系统  
描述: 大气系统作为飞机的重要组成系统,为飞机安全起着极其重要的作用;本文通过一起在日常飞机通电检查中发现的探头加温故障的排除,为后续的大气系统故障提供排故思路和经验总结。
飞机大气系统探头加温故障分析
作者: 段宏阳   郝田义   刘少平   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 工作原理图   侧滑角   座舱压力   故障现象   接插头   故障分析   大气系统   压力传感器   大气数据系统  
描述: 大气系统作为飞机的重要组成系统,为飞机安全起着极其重要的作用;本文通过一起在日常飞机通电检查中发现的探头加温故障的排除,为后续的大气系统故障提供排故思路和经验总结。
航空发动机涡轮导向叶片水流量影响因素分析
作者: 胡小康   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 水流量   影响因素分析   发动机   涡轮导向叶片  
描述: 目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中,
< 1 2 ... 4 5 6
Rss订阅