关键词
航空发动机试车测试校准技术现状及发展
作者: 秦存民   来源: 第九届发动机试验与测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  试车台  测试校准  
描述: 航空发动机是世界公认的复杂的多学科综合性系统工程,航空发动机的研制大部分时间依靠各类试验来进行验证,航空发动机各种试验和测试项目大都是在试车和部件试验器上进行的。本文依据对国内主要航空发动机主机厂
航空发动机试车校准技术研究
作者: 林山   来源: 2013航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 推力校准  航空发动机  试车台  误差分析  
描述: 针对不同型号的航空发动机在室内地面试车的安装方式和试验条件的不同,并结合地面对比标定试验,系统地分析和讨论室内地面试车台架推力公式的推导方法,阐述了台架校准的方法,并对试车测量系统的误差来源进行了初步分析。
航空发动机试车校准技术研究
作者: 林山   来源: 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 推力校准  航空发动机  试车台  误差分析  
描述: 针对不同型号的航空发动机在室内地面试车的安装方式和试验条件的不同,并结合地面对比标定试验,系统地分析和讨论室内地面试车台架推力公式的推导方法,阐述了台架校准的方法,并对试车测量系统的误差来源进行了初步分析。
航空发动机试车测试系统的设计
作者: 张志刚   姜风   朱永波   王立清   来源: 中国航空学会2009年学术年会—航空试验测试技术学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 在对现场信号全部隔离的基础上,采用PXI 总线模块对发动机转速、流量、温度、压力、推力、 位置和振动等参数进行测量。系统可以由用户灵活配置,具备试验回放功能,满足了发动机工厂试车、 附加试车和检验试车的要求。
航空发动机试车测试系统的设计
作者: 张志刚   姜风   朱永波   王立清   来源: 2009航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  试车台  测试系统  信号隔离  PXI总线  
描述: 在对现场信号全部隔离的基础上,采用PXI总线模块对发动机转速、流量、温度、压力、推力、位置和振动等参数进行测量。系统可以由用户灵活配置,具备试验回放功能,满足了发动机工厂试车、附加试车和检验试车的要求。
航空发动机试车噪声环境测试研究
作者: 杨明绥   刘凯   贾平芳   王萌   闫海蛟   冯敏   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 排气塔   进气塔   噪声测试   大涵道比涡扇发动机   噪声源分析   噪声控制   航空发动机试车台  
描述: 航空发动机试车噪声控制是试车设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车的重要技术手段。在我国典型试车
航空发动机试车测功机现场校准技术研究
作者: 朱江   来源: 2013年全国几何量、力学专业计量测试技术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机试车台  测功机  输出功率  现场校准技术  
描述:航空发动机试车测功机的现场校准技术作了一些有针对性的研究,并且建设性地提出了具体方案,对方案的难点及可行性也进行了必要的说明和验证。本研究具有实用性和科学性。
航空发动机试车测试技术发展与构建
作者: 杨福刚   来源: 2011年航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  试车台架  数据采集系统  测试技术  
描述: 主要对航空发动机试车测试技术发展和现状进行了概述,重点对现代试车台架测试系统软硬件组成和特点进行了详细的介绍,从模拟仪表到今天的高效高速功能强大的集成式数据采集系统,对发展航空发动机试车试验提供
航空发动机试车测试技术发展与构建
作者: 杨福刚   来源: 2011年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  试车台架  数据采集系统  测试技术  
描述: 主要对航空发动机试车测试技术发展和现状进行了概述,重点对现代试车台架测试系统软硬件组成和特点进行了详细的介绍,从模拟仪表到今天的高效高速功能强大的集成式数据采集系统,对发展航空发动机试车试验提供
航空发动机试车自动程序试车控制系统研究
作者: 李润之   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应控制  模型参考  数学模型  约束条件  数字控制  数字仿真  航空发动机  
描述: 该文提出了一种适用于航空发动机试车推力控制系统的带有多项约束条件的模型参考自适应控制设计方法.这种方法不需在线辨识系统参数,仅利用系统的输入输出信号,避免了测量信号的导数.使时变的被控对象在
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