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根据【检索词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
轴承腔的
热
分析
作者:
李健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴承腔 高速滚子轴承 石墨密封 热分析 滑油量 温度分析 航空发动机
描述:
该文提出了
航空发动机
轴承腔
热
分析
的方法,并在
热
分析
的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:
1
.综述了
航空发动机
轴承腔润滑及
热
分析
的发展概况;
分析
了轴承腔的主要热源及发热因素;建立
航空发动机
短舱流动与换
热
的计算研究
作者:
马明明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机短舱
航空发动机
温度场
流场
描述:
。 针对上述问题,本文提出了两种短舱结构修改方案,分别计算了两种方案短舱内部的流动和换
热
。通过计算
分析
发现,结构改进后,短舱内部的流动和换
热
效果有了一定程度的改善;监测点温度低于规范要求的温度限定值,冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。
基于知识的航空产品装配单元
划分
技术研究
作者:
李丽萍
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
装配单元
装配工艺
航空产品
模糊综合评判
知识获取
描述:
系统地提出了基于知识的航空产品装配单元
划分
的理论与方法,对装配工艺知识的获取、知识的表示、主体装配单元
划分
、未组合件
划分
等关键技术进行了深入的研究.在理论研究的基础上,开发了基于知识的装配单元
划分
原型系统,支持工艺人员进行快速工艺设计.
航空发动机
多转子
耦合
系统建模方法及振动特性研究
作者:
范叶森
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
多转子
耦合
系统建模方法及振动特性研究
噪声
分析
系统在
航空发动机
试车台的应用研究
作者:
黄晶晶
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
信息处理
信号分析
噪声分析系统
描述:
本文基于VC++环境,利用NI软件工具开发了噪声采集、
分析
系统,实现了快速、准确、可视化的采集和
分析
功能。系统软件包括:声级计定标和校验,信号的采集与存储,噪声信号的滤波、窗函数、平均等预处理,噪声信号的功率谱、倒频谱和
1
/3倍频程
分析
等功能。该系统为噪?
航空发动机
附件机匣
热
分析
计算研究
作者:
刘宝瑞
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文综合
热
网络法和有限元软件Ansys 的优势,开发了一种通用的
航空发动机
附件机匣
热
分析
计算软件。用Fortran 语言开发了基于
热
网络法的附件机匣内部元件
热
分析
模块,用APDL 语言开发了基于
航空发动机
热
端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制
作者:
李建章
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨尺度表征
微结构演变
失效机制
C/SiC
复合材料
环境
仿生
描述:
连续碳纤维增强碳化硅基复合材料(C/SiC)是一种在航空航天与能源领域具有广泛应用价值的战略性轻质
热
结构材料,具有高比强与不发生灾难性断裂等优异特性,成为高推重比
航空发动机
热
端部件材料的重要候选
基于功率谱
分析
的
航空发动机
振动测试
分析
系统的算法研究
作者:
刘宏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于功率谱
分析
的
航空发动机
振动测试
分析
系统的算法研究
X型
航空发动机
数字控制系统
分析
研究
作者:
屈霁云
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字电子控制
燃油控制规律
航空发动机控制
PI控制器
描述:
包括以下几点: 首先,
分析
了起动过程,给出了按相似参数供油的控制规律。 第二,对其稳态控制过程进行了
分析
研究,当N
1
小于85%的自始转速时,给出了供油量与油门杆之间的开环
某
航空发动机
涡轮盘和叶片的强度
分析
与寿命计算
作者:
付娜
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
强度分析
航空发动机
涡轮叶片
寿命计算
疲劳损伤
涡轮盘
载荷谱
描述:
涡轮盘与涡轮叶片是
航空发动机
十分重要的涡轮转子部件,承受着复杂的循环
热
载荷及机械载荷,为了保证发动机和飞机在服役期间的稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行计算,并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发动机延寿项目的需要,对其涡轮盘和
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