航空发动机数字工程初步研究与发展思考

作者： 黄维娜     黎方娟     祁宏斌   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数字工程   数字孪生   数字系统模型   数字线索  

描述： ，结合中国航空发动机行业数字化建设基础，提出了航空发动机数字工程总体技术框架，初步定义了数字工程在航空发动机全生命周期内的应用场景，对航空发动机数字工程建设的关键技术进行了初步识别和分析。在建设实施层面提出了逐步推行先导试点项目、构建数字化生态和文化、统筹算力支撑、加强仿真采信等发展建议。

数字孪生及其在航空航天中的应用

作者： 孟松鹤   叶雨玫   杨强   黄震   解维华   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动   数字孪生   飞行器   模型更新   维护  

描述： 数字孪生已引起国内外的广泛重视。数字孪生可看作连接物理世界和数字世界的纽带，通过建立物理系统的数字模型、实时监测系统状态并驱动模型动态更新实现系统行为更准确的描述与预报，从而在线优化决策与反馈控制

飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展

作者： 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  

描述： 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行，但当结构设计发生改变时，往往需要重新进行考核试验，耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段，以电化学基础理论为依据能够在较短

L波段数字航空通信系统技术发展现状与挑战

作者： 朱衍波     王志鹏     郭凯     淡志强   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： ATM现代化   通导一体   LDACS   航空宽带通信   电磁兼容  

描述： L波段数字航空通信系统（LDACS）具有大带宽、高速率、低延迟、高安全等优势，是未来通信基础设施（FCI）框架中重要的地空宽带通信数据链，也是国际民航组织（ICAO）认证的第一个真正实现通信、导航

航空发动机关键装配技术综述与展望

作者： 赵罡   李瑾岳   徐茂程   张鹏飞   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 先进测试   航空发动机   自动化装配   数字化装配   装配机理   装配仿真  

描述： 总结航空发动机典型装配工艺与技术体系的基础上，详细论述了航空发动机装配机理、数字化装配技术、自动化装配工艺装备、先进测试技术等主要研究方向及现有技术不足，并对未来航空发动机装配精密化、数字化、智能化的发展趋势进行了阐述。

航空发动机叶尖间隙在线测量技术研究综述

作者： 段发阶   牛广越   周琦   傅骁   蒋佳佳   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖间隙   航空发动机   在线测量   旋转叶片   传感器  

描述： 叶尖间隙是航空发动机设计和试验的关键参数，直接影响发动机的工作效率和运行安全。航空发动机叶尖间隙的实时在线监测已成为测试大纲中的必备项目。随着新型航空发动机的发展，叶尖间隙测量技术进一步成熟和深入

航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究

作者： 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  

描述： 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征，设计了转静局部碰摩实验器，测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号

航空发动机转子非稳态振动分量提取方法

作者： 肖袁   冯坤   胡明辉   江志农   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转子   谐波乘积谱   Vold   Kalman滤波   非稳态振动  

描述： 了基于稀疏谐波乘积谱以及自适应Vold-Kalman滤波的航空发动机转子振动分量提取方法。本文首先分析了发动机机匣信号特性，通过机匣信号中叶片通过频率与转频的谐波关系，结合谐波乘积谱的思路，提出了一种快速

航空发动机限寿件疲劳可靠度计算新方法

作者： 游令非   张建国   周霜   杜小松   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自更新   自适应重要抽样   主动学习   疲劳可靠性  

描述： 针对目前的航空发动机限寿件(Engine Life Limited Part, ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点，提出了一种具有自更新机制的半径外

基于滑模控制的航空发动机多变量约束管理

作者： 杜宪   郭迎清   孙浩   徐清诗   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机　　约束管理　　min   max切换逻辑　　滑模控制器　　多变量控制  

描述： 针对航空发动机传统单变量线性控制器min-max切换方法处理约束的不足,提出了单变量滑模控制器替换所有线性控制器的改进策略,并将该方法拓展为新切换逻辑下的多变量滑模控制结构。基于改进的单变量滑模