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根据【检索词:航空发动机 壳体同心度 自动数据采集 数据库】搜索到相关结果 40 条
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我国通用航空事故数据库的建立
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作者:
冯蕾
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
交通安全 数据库Excel 通用航空安全管理
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描述:
航空安全管理方面。为了识别通用航空飞行风险,有必要分享事故数据信息。在此对我国近几年的通用航空事故进行收集、整理,并以数据表的形式展现出来,建立我国通用航空事故数据库,以弥补我国通用航空事故数据库的空白。旨在分享事故信息,提高飞行安全,对通用航空器生产企业具有一定的借鉴意义。
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基于民航气象数据库系统的支线机场气象服务系统的分析与设计
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作者:
阿不力米提·阿布都克力木
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
气象数据库
支线机场
交换
服务
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描述:
随着支线机场的发展不断加速,对民航气象服务的需求也不断提高,高质量的民航气象服务对于保障飞行安全、提高空中交管效率起到了关键的影响作用。文章基于民航气象数据库系统,研究了民航地区空管气象中心与支线
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基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
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作者:
闫锋
吕双祺
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
航空发动机
排气温度基线
数据可视化
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描述:
使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线
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航空材料技术成熟度等级划分与评价方法研究
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作者:
彭勃
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空材料 技术成熟度等级 技术成熟度评价
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描述:
航空材料技术成熟度对航空产品的研制起着至关重要的作用。文章根据航空材料的技术特点对航空材料技术成熟度等级进行了重定义,分析了材料技术成熟度与产品技术成熟度之间的关系,并使用基于CTE权重的技术成熟度评价方法,以AAA牌号钢为例进行了技术成熟度模拟评价。
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航空发动机故障诊断方法及测试流程分析
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作者:
龚川森
杜小阳
周强
刘建辉
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 故障诊断 测试
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描述:
航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统
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航空发动机转速传感器的仿真及优化设计
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作者:
彭艳
邵吕霞
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
转速传感器 电磁输出特性 有限元仿真 Maxwell3D
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描述:
针对某型航空发动机转速传感器电磁输出特性的设计要求,从电磁感应测速机理出发,提出三种传感器的设计方案。通过Ansoft/Maxwell3D有限元仿真分析软件对三种转速传感器设计方案进行电磁特性的仿真
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航空发动机维修用硬质合金铰刀焊接夹具
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作者:
吕鹏
傅大强
尹晶辉
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
硬质合金 结构钢 钎焊 焊接夹具
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描述:
文章以某型航空发动机大修中经常使用硬质合金与结构钢钎焊刀具的加工用焊接夹具为研究对象,该刀具切削部分具有较好的切削性能、较高的硬度,尾柄部分具有较好的韧性,能够在一定范围内发生弹性变形,适应现场复杂
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复材叶片在民用航空发动机中的应用和发展
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作者:
廖焕文
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空 复合材料 发动机 风扇叶片
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描述:
进入新世纪以来,多领域技术都得到了巨大的发展,特别是随着交通运输业的进步,大型民用飞机开始成为交通运输的主力军,因而各国开始更加重视大型飞机的研制,航空业也开始成为衡量一个国家综合国力的重要标准。而大型飞机研发的重点以及核心技术便是发动机技术。随着民用航空业的发展,民用航空飞机核心技术——发动机技术也发展飞速,其中复材叶片已经逐步在多种民机型号中得以应用。
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航空发动机型号精益管理
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作者:
陈玲玲
李霞
翟军
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
原则
精益管理
作用
改善
特点
应用
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描述:
文章简要介绍了精益管理的内涵、原则和特点;介绍了型号质量管理的内涵、型号质量管理的概念和特点;阐述了精益管理在型号质量工作中的作用;探讨了型号质量管理和精益管理怎样有效融合;论述了在型号质量管理工作中如何应用精益管理以提高工作效率等。
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航空发动机吞水试验方案研究
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作者:
唐通
孔雅婵
蒋全维
卫仁杰
杨怀孝
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
方案设计
吞水试验
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描述:
飞机在降雨天气条件下飞行时或穿过高含水量的云层过程中,不可避免地存在吞入液态水。因此必须保证航空发动机吞入液态水仍能安全工作。民用和军用航空发动机均会开展吞水试验,但对于其具体实施方案的研究较少