基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单

航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究

作者： 张华彪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣耦合系统   航空发动机转子系统　　非线性动力学　　碰摩　　分岔　　双转子  

描述： 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究

变体飞行器的非线性控制方法研究

作者： 郑文全   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形协同控制   飞行状态   状态相关黎卡提方程   自适应滑模控制   高超声速   变体飞行器  

描述： 变体飞行器的非线性控制方法研究

航空发动机叶片和转子气流激励下非线性动态响应研究

作者： 韩刚   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片颤振　　非线性强迫共振　　安装间隙　　转子位移激励　　呼吸裂纹　　篦齿密封双转子系统  

描述： 转子和叶片是航空发动机的部分关键部件。高速旋转的转子带动叶片对气体做功,提高气体压力的同时,会引发转子和叶片强烈的振动,而转子和叶片的振动又是二者疲劳失效的主要原因之一。转子和叶片工作的同时面临着

航空发动机调节/保护系统多目标控制问题研究

作者： 刘晓锋   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　安全边界　　多回路切换　　切换规则　　线性矩阵不等式  

描述： 的矛盾，提出了具有状态约束、输出量约束、或状态与输出之间的组合函数约束的航空发动机调节/保护多目标的控制问题。阐述了这个多目标的控制问题本质上可归属于一个多模型的控制问题。在系统结构上设置多个控制回路

某型航空发动机控制系统dSPACE仿真

作者： 赵国   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字仿真　　dSPACE快速原型　　多变量控制　　增广LQR  

描述： 航空发动机控制系统是飞机的最重要组成部分，要提高飞机的性能，对航空发动机控制系统的研究显得极其重要。而数字仿真就是航空发动机控制系统设计与研究的重要手段之一，它可以减少试验工作量，缩短研发周期，有效

航空发动机气路参数偏差值模型研究与应用

作者： 陕振勇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机状态监控　　气路参数偏差值　　时间序列平滑　　异常点识别　　时变模糊神经网络  

描述： 分解成标准化模型、基线模型和补偿值模型三个部分。本文首先对发动机制造厂商的状态监控系统进行实验分析，获得标准化模型和基线模型的函数表达式。然后建立基于支持向量机的补偿值模型，用粒子群算法对支持向量机参数

基于飞机产品模型的工装关联设计系统开发与应用

作者： 孟静晖   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工装设计   骨架模型   关联设计  

描述： 基于飞机产品模型的工装关联设计系统开发与应用

黎明航空发动机(集团)有限责任公司内部控制研究

作者： 王泽鸿   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 黎明公司　　内部控制　　要素  

描述： 企业内部控制，对于有效防范企业经营风险，维护财产和资源的安全完整，提高企业信息质量，提高企业的经营效率，保证企业资本有效运行等有着非常重要的意义。 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司是我国一家大型

航空发动机控制计划鲁棒性分析

作者： 刘若璐   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   控制计划   马尔科夫链蒙特卡罗   鲁棒性   过渡态  

描述： 航空发动机控制计划鲁棒性分析