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根据【检索词:航空发动机 回转类零件 UGCAM编程 Vericut仿真】搜索到相关结果 10 条
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航空机电零件数控加工快速编程技术研究与开发
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作者:
王荣祥
黄斌达
庞宇超
来源:
机电信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
航空机电零件
快速编程
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描述:
针对目前航空机电零件数控加工编程过程中存在的对编程人员编程经验和知识依赖度较高、编程效率低下、编程质量参差不齐等问题,研究了航空零件数控加工快速编程技术及系统,运用加工模板定制技术实现了编程知识
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MBD关联设计技术在航空发动机结构协同设计中的应用
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作者:
陶金
来源:
机电信息
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 结构协同 MBD 关联设计
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描述:
MBD技术的应用可以保证产品在设计、分析、制造过程中数据源唯一,避免重构模型,从而保持上下游数据的一致性。现对应用MBD关联设计技术进行航空发动机结构设计,尤其是在总体和部件方案阶段模型建立过程中
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航空发动机装配质量控制研究
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作者:
苏巧灵
来源:
机电信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配
质量控制
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描述:
航空发动机装配是一个复杂的过程,涉及的零部件众多,工艺复杂,相应的制造和装配技术难度越来越大,致使过程运行状态和控制因素更具复杂性、综合性和不确定性。现首先分析当前航空发动机装配存在的一些质量控制问题,并从装配质量的事前控制预防、装配过程的监督及关键点控制两个方面分析了装配质量控制的要点。
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3D打印技术在航空铝合金薄壁零件上的应用
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作者:
李传涛
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
激光选区熔化成型
3D打印技术
铝合金薄壁零件
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描述:
为解决薄壁结构件制造难题,以航空铝合金薄壁零件为研究对象,运用3D打印技术快速成型铝合金薄壁零件,并进行了尺寸检测、力学性能检测、表面质量和内部质量检测,结果表明:激光选区熔化成型的铝合金薄壁零件尺寸、力学性能、表面质量和内部质量均满足设计要求。
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3D打印技术在航空铝合金薄壁零件上的应用
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作者:
李传涛
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
激光选区熔化成型
3D打印技术
铝合金薄壁零件
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描述:
为解决薄壁结构件制造难题,以航空铝合金薄壁零件为研究对象,运用3D打印技术快速成型铝合金薄壁零件,并进行了尺寸检测、力学性能检测、表面质量和内部质量检测,结果表明:激光选区熔化成型的铝合金薄壁零件尺寸、力学性能、表面质量和内部质量均满足设计要求。
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3D打印技术在航空铝合金薄壁零件上的应用
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作者:
李传涛
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
激光选区熔化成型
3D打印技术
铝合金薄壁零件
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描述:
为解决薄壁结构件制造难题,以航空铝合金薄壁零件为研究对象,运用3D打印技术快速成型铝合金薄壁零件,并进行了尺寸检测、力学性能检测、表面质量和内部质量检测,结果表明:激光选区熔化成型的铝合金薄壁零件尺寸、力学性能、表面质量和内部质量均满足设计要求。
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民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
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作者:
马安祥
白国娟
李艳宏
冀浩
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
点火系统
故障检测
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描述:
点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
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某航空发动机高压转子总体结构设计与动力特性评估
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作者:
陈亮
彭刚
田锦
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
应变能
刚度
结构设计
高压转子
临界转速
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描述:
针对航空发动机高压压气机转子系统转速高、温度高和载荷大的设计需求,从转子结构方案设计、选材分析以及转子系统力学特征分析与设计三个方面对高压压气机转子进行了研究工作。研究结果表明:通过对高压压气机转子
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基于MBD技术的航空发动机接口定义方法研究
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作者:
陈亮
周淼
程小勇
来源:
机电信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
MBD
接口定义
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描述:
针对传统航空发动机行业的接口定义技术,研究了基于MBD技术的航空发动机接口管控方法。基于MBD技术,可以保证航空发动机产品接口一致、唯一,保证航空发动机各部件系统基于同一个要求开展设计、制造和试验工作,可以减少设计差错、避免更改遗漏,可缩短产品的研制周期,提高产品的设计质量。
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民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
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作者:
马安祥
白国娟
李艳宏
冀浩
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
点火系统
故障检测
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描述:
点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。