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根据【检索词:航空发动机 合金材料 超低硫 测量】搜索到相关结果 12 条
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航空发动机测量耙结构拓扑优化方法
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作者:
尚啸
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
结构拓扑优化
拓扑优化技术
发动机
变密度法
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描述:
测量耙作为航空发动机进气道/发动机相容性试验的关键测量设备,主要测量流道内各截面的温度、压力参数,包含耙体结构和安装于对应位置的传感器。在测量耙研制时,需要考虑耙体阻塞面积对发动机工作的影响,需要
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航空发动机测量耙结构拓扑优化方法
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作者:
尚啸
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
结构拓扑优化
拓扑优化技术
发动机
变密度法
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描述:
测量耙作为航空发动机进气道/发动机相容性试验的关键测量设备,主要测量流道内各截面的温度、压力参数,包含耙体结构和安装于对应位置的传感器。在测量耙研制时,需要考虑耙体阻塞面积对发动机工作的影响,需要
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国外航空发动机动态信息跟踪
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作者:
肖蔓
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
协同工作
动态信息
航空发动机
信息跟踪
需求分析
科技情报工作
涡轴发动机
变化性
前沿技术
科研人员
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描述:
point结合对国外航空发动机动态信息跟踪实践,本文介绍了航空发动机动态信息的特点,分析了动态信息跟踪的作用,围绕快速反应、长期跟踪、需求分析和协同工作等方面,提出了开展航空发动机动态信息跟踪的方法
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航空发动机吸雹试验抛雹技术
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作者:
许思琦
闫鹏庆
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
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描述:
吸入雨水冰雹导致双发熄火造成重大事故。因而国际上各主要航空发动机适航审定标准都对发动机的抗雹能力做了明确要求,各国学者针对相关要求开展了发动机抗雹相关研究工作。兰利研究中心Carney等利用气炮开展冰雹
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航空发动机协同制造技术状态管理研究
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作者:
邓乐富
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
状态包
航空发动机
ERP
PDM
版本号
版本管理
技术状态管理
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描述:
本文主要论述当设计发生变更时,如何从工艺视角在工艺设计、生产制造、质量检验及产品入库等过程中实现技术状态的贯彻、关联、查询和管理。通过信息系统PDM与ERP\MES的集成,实现跨系统实时交互、控制;通过面向生产工艺进行技术状态包版本管理,实现技术状态信息显现化、集成共享化,保障实物贯彻不漏项。依靠信息化的手段进行技术状态管理,深入推进设计和制造协同,实现设计、工艺、制造、装配、检验等工艺活动全流程数据传递和管理以及回馈,将技术状态管理逐步从"人工管理为主"向"信息平台管控"为主转变。
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航空发动机涡轮导向叶片水流量影响因素分析
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作者:
胡小康
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
水流量
影响因素分析
发动机
涡轮导向叶片
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描述:
目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中,
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航空发动机故障诊断方法
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作者:
王月
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机故障诊断
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描述:
本文针对现今的航空发动机故障诊断主要方法及特点进行了总结,并对航空发动机故障诊断方法进行了未来发展方向的展望,对于实现飞机全寿命健康管理具有重要意义。近年来,随着航空事业的发展迅速,航空飞机的使用
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微型航空发动机动压气体轴承动力特性数值分析
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作者:
张霞妹
张强
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数值分析
动力特性
发动机
动压气体轴承
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描述:
微型发动机目前已经成为国内外研究的热点,其最大的特点就是尺寸很小,转速超高。对于外径为60mm的微型发动机,转速达20万r/min,可以采用微型氮化硅陶瓷滚珠轴承支承。但是对于更小的,比如外径40mm的微型发动机,转速约为40万r/min,这种情况下,只能考虑使用气体轴承来支承。气体轴承是以气体作为润滑介质的一种滑动轴承,其润滑膜厚度通常在亚微米到几十微米之间,其承载表面具有多样性,如刚性或柔性、光滑或刻槽、平面或其他形状表面等。由于气体具有黏度低、黏温特性好且耐辐射的特点,
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航空发动机分布式控制系统总线触发机制研究
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作者:
夏迩豪
计自飞
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式控制系统
总线竞争
报文标识符
机制研究
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描述:
随着我国航空航天事业的不断发展,对于发动机控制的研究也达到了新的高度。就现阶段而言,大多数航空发动机的控制系统都是通过全权限数字电子控制器(FADEC)实现对总线的触发,这种通过"点对点"的方式实现
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航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
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作者:
肖娜
刘康
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高寒环境
滑油箱
发动机
低温起动
瞬态传热
发动机附件
数值仿真
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描述:
加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分