SD航空公司飞行员薪酬现状及改进建议

作者： 李连强   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞行员　　薪酬体系　　人力资源管理　　内部公平  

描述： 的薪酬方案的调整、薪酬体系的研究改进，才能不断的使公司薪酬适应外部竞争，加强外部竞争力，构建合法的薪酬方案，并不断提升其公平性、合理性，加强薪酬的内部公平性，保障企业的快速发展，并为企业的可持续发展

铣削加工切除体及其在航空发动机零件典型特征加工中的应用研究

作者： 赵文明   来源： 山东大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切除体   铣削加工   切削接触区域   五轴加工   数控编程  

描述： ,因此在高端制造领域的应用越来越普遍。本文对铣削加工过程中的瞬态切除体进行建模,重点对五轴铣削进行研究,分析刀具-工件切削接触区域。建立数控程序优化模型,并对航空发动机零件典型特征进行数控编程与加工

基于UG的航空发动机典型零件切削数据系统的开发

作者： 马鸿龙   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　切削数据库　　加工特征　　参数优化　　UG  

描述： 。航空发动机零件具有结构复杂、加工易变形、材料比强度高、加工难度大等特点,所以研究和开发专业化、智能化和高效化的发动机典型零件切削加工系统,为企业提供迫切需要的切削工艺信息,提高企业的CAD/CAM/CAE

基于工艺特征的航空发动机零件切削数据库系统开发

作者： 赵凯   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　切削数据库系统　　工艺特征　　UG   CAM　　数控编程  

描述： 工效率等难以保证。为研究航空发动机典型工艺特征对最佳切削用量选择的影响,在切削加工过程有限元仿真的基础上,基于航空发动机工艺特征谱系和切削数据库系统的底层数据结构,成功开发了基于工艺特征的航空发动机零件切削

S航空集团管理控制研究

作者： 吴晓静   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 母子公司　　管理控制模式　　控制手段　　系统优化  

描述： 的基础上,提出了与S航空集团发展战略相匹配的管理控制模式和手段选择建议,并从母公司职能定位、管理模式的选择、管理控制系统的优化等方面提出了S航空集团管理控制系统的具体措施。本研究有两个主要工作：一是作者

航空公司飞机租赁方式研究

作者： 钱晓晨   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   成本   租赁   飞机  

描述： 在上世纪80年代，随着改革步伐的加快，中国民航因基础薄弱，一度成为制约国民经济发展的瓶颈之一。为满足航空运输市场对运力的需求，国内航空公司开始利用国外融资租赁和经营租赁等方式，大量添置了大中型干线飞机，在改革开放的近30年里，航空运输得到快速发展，目前中国的航空旅客运输量已经排名世界第2名，各项运输指标均位居前列。但直到目前，仍存在航空公司众多、规模偏小的现象。一方面导致成本的居高不下，无法取得规模效益；另一方面造成各公司不计成本，恶性竞争，不利于行业发展，更重要的是无法与国外航空公司竞争。近几年随着国航、南航和东航三大集团的联合重组，规模做大，但除国航上市、资产负债率和经营业绩有提高外；南航和东航加速发展，机队快速扩张，资产负债率却大幅上升，同时资金成为制约各公司发展的最大障碍。在这样的形势与背景下，本文针对国内航空公司所面临资金短缺对发展的制约及成本高企问题，通过资本结构理论和租赁以及成本习性分析理论，力图在不同条件下运用恰当的租赁融资方式，解决航空公司资金不足问题，并从一定程度上降低航空公司租赁成本，确保发展进度；同时拟从国内航空飞机租赁业的现状和发展趋势，探讨组建国内飞机租赁专业公司的可行性，进而充分...

基于DSM模型的某航空研究所多项目资源配置研究

作者： 李国恩   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计结构矩阵　　航空研究所　　多项目管理　　资源配置  

描述： 当前由于多项目管理被越来越多的企事业单位采用,多项目管理的研究也已经成为企事业管理研究的前沿性课题与理论实践的热点和焦点。当企业在实际的多项目管理实践时,同时运行多个项目,将会出现有限的资源在不同

X航空公司国际化战略研究

作者： 华夏   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： X航空公司国际化战略研究

SD航空公司服务营销策略研究

作者： 殷智微   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　服务营销　　7P  

描述： 由于我国航空公司之问差异化程度低,国内航空业市场竞争强,以及国家对航空业的严格管制等多种因素的存在,使得国内航空公司在竞争上处于相对不平等的地位,营销策略上捉襟见肘,多处于初级阶段。这种状况从长期来看或许将导致国内航空公司经营水平无法提高,在未来的国际竞争中处于劣势。但受到近年来我国航空业体制的大力改革,经济持续快速发展,人民生活消费能力显著提高,旅游业持续繁荣等因素的推动,现阶段我国航空业发展仍处在发展壮大的黄金时期。SD航空作为中航集团控股子公司,公司规模相对较小,公司成立时间短,在市场定位和营销策略上具有一定灵活性,与其他控股公司以及母公司在市场战略上有一定互补性。随着民航市场行业内和行业外的竞争加剧,航空公司需要在不断压缩的利润空间和打造更高的服务和品牌效应之间进行权衡和选择,实施更加先进的、具有竞争性的服务营销策略,从而以差异化战略赢得市场和消费者。本文借鉴了服务营销前沿理论,结合中国民航市场实际,探究适合SD航空公司发展的服务营销之道,通过对市场竞争、旅客需求、行业环境的充分剖析,运用先进的服务营销STP理论和7P理论,将理论和案例相结合,分析目前SD公司的服务营销存在的不足,并找到提高服务营销能力的相关依据,以打造SD航空公司良好的顾客满意度,扩大品牌影响力,通过学习和借鉴先进的服务营销理论和经验,结合根据中国市场环境,未雨绸缪、不断探索新的服务营销运营方式,从而进一步提高公司营运能力和竞争力。

山东航空公司成本管理研究

作者： 柳莹   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理　　杜邦分析　　线性规划　　航空公司  

描述： 改革竞争越演越烈，如何在众多航空公司中脱颖而出、立于不败之地，是山东航空人肩负的使命和重担。 本文采用规范与实例相结合的研究方法，首先从航空公司的成本结构和成本分类入手，通过对航空公司各项成本的影响因素