航空轴承钢制保持架的加工工艺

作者： 孙立才   师歌   李凌鑫   李江斌   张军   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轴承　　40CrNiMoA　　保持架　　工艺改进　　加工效率  

描述： 为提高航空发动机主轴轴承用钢制保持架的加工精度和表面质量,以某圆柱滚子轴承保持架为例,对其加工性能进行分析,结合保持架的精度要求制订了加工工艺方案。实例检测数据表明:除梁宽变动量Vbcs外,其余精度均远远高于产品要求的精度,尤其是VSs,Vs1和Kcs控制得非常理想。

航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进

作者： 张宇   李迎丽   王慧敏   王光宇   来源： 轴承 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轴承   铝青铜   保持架   圆柱滚子轴承   工艺   改进   加工  

描述： 针对铝青铜保持架传统加工工艺无法满足现有保持架精度的要求,开展铝青铜保持架加工工艺的研究,通过优化工艺加工流程,将兜孔工序安排在终磨外径面、终车内径面工序后,兜孔加工由原来的"钻孔"优化为"铣孔

航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进

作者： 张宇   李迎丽   王慧敏   王光宇   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轴承   铝青铜   保持架   圆柱滚子轴承   工艺   改进   加工  

描述： 航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进

航空三瓣波圆柱滚子轴承非圆滚道加工研究

作者： 张政   邓四二   巨恒伟   张艳丽   曲红利   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 三瓣波滚道   磨削工艺   航空轴承   薄壁圆柱滚子轴承   辅助装置  

描述： 针对航空三瓣波薄壁轴承的三瓣波外圈滚道无法采用电磁无心夹具、磨头直线运动的方法磨削成形,设计了非圆滚道辅助装置和联合磨削程序。非圆滚道辅助装置分为定位套筒和六爪卡盘,定位套筒将工件一次定位并装夹在六

航空发动机轴承弹性支承内径面工艺的改进

作者： 褚剑阳   王明军   赵志国   刘强   孔瑞乐   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性支承   航空发动机涡轮轴承   加工效率   内径面  

描述： 某新型航空发动机涡轮轴承外套设计有折返式弹性支承结构，其弹性支承内径面原先采用热处理后铣削加工，改进后采用先硬车后铣削加工，保证加工精度的同时提高了产品加工效率的65%。

航空发动机轴承弹性支承内径面工艺的改进

作者： 褚剑阳   王明军   赵志国   刘强   孔瑞乐   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性支承   航空发动机涡轮轴承   加工效率   内径面  

描述： 某新型航空发动机涡轮轴承外套设计有折返式弹性支承结构，其弹性支承内径面原先采用热处理后铣削加工，改进后采用先硬车后铣削加工，保证加工精度的同时提高了产品加工效率的65%。

航空发动机主轴承保持架断裂故障分析

作者： 梁存良   王德伟   巩孟祥   可成河   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆柱滚子轴承　　航空发动机　　保持架　　断裂　　故障分析  

描述： 航空发动机在试车过程中振动值超上限,分解发现主轴承保持架断裂,从轴承的损伤特征、保持架表面粗糙度Ra、兜孔转角R尺寸、金相组织等方面进行研究,确定了保持架的失效性质,并对其失效原因进行了分析,为预防改进措施提供参考。

一种多电航空发动机双定子动力磁浮轴承

作者： 张武   徐丽娟   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力磁浮轴承　　航空发动机　　双定子　　解耦  

描述： 为了消除摩擦阻力并简化系统结构,实现多电航空发动机轴承的磁浮运行,设计了一种具有独立转矩和悬浮力极的动力磁浮轴承。采用有限元法对转矩及悬浮力特性进行分析,结果表明该轴承可以产生独立可控的转矩和悬浮

航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析

作者： 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  

描述： 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。

某航空轴承保持架共振特性分析

作者： 张静静   公平   于庆杰   翁世席   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 保持架   模态分析   角接触球轴承  

描述： 航空发动机轴承工况恶劣,保持架的固有振动特性以及共振特性会直接影响发动机转子系统的可靠性。鉴于此,通过有限元法对保持架进行静态模态分析,根据LMS测试设备对保持架的固有频率进行测试,与理论计算对比,误差在允许范围之内。并分析了保持架在转动工况下的共振特性。