航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能

作者： 邹林华   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   摩擦磨损性能   体积密度   石墨化度   结构分析  

描述： 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热

航空刹车副用C/C复合材料抗氧化技术的研究

作者： 葛毅成   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C复合材料　　抗氧化　　涂层  

描述： C/C复合材料具有密度低,热容量大,比强度高及优异的摩擦损性能,是一种新型的飞机制动摩擦材料.但由于炭材料容易遭受氧化导性能降低,所以抗氧化技术是C/C复合材料刹车副能否安全可靠应用的关键技术.该文

航空刹车用C/C复合材料氧化行为抗氧化涂层的研究

作者： 易茂中   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C复合材料　　氧化　　抗氧化涂层　　飞机刹车盘  

描述： 因C/C复合材料重轻、热容量大、摩擦磨损性能好,用于制造飞机刹车盘具有特别的技术优势和经济优势.但是当温度超过450℃时,它就会显著地氧化.而飞机刹车时使刹车副发热,反复制动导致急剧的冷热冲击,即C

新型航空刹车组件表面防护研究

作者： 张白冰   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空刹车副　　抗氧化　　表面处理　　涂层  

描述： 航空刹车系统是与飞机飞行安全密切相关的重要设备,航空刹车副是其关键部件.当前使用的新型刹车副具有摩擦力矩稳定,磨损小,可承受高制动能载等特点.但是,航空刹车副在制动过程中大量吸收飞机着陆动能,可以

粉末冶金航空刹车材料基体及钢对偶材料的研究

作者： 姚萍屏   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铁铜含量　　钢对偶　　摩擦磨损　　锻造　　热处理  

描述： 该论文研究了在粉末冶金航空刹车材料中基体的铁铜含量比例变化对刹车材料物理机械性能以及摩擦磨损性能与摩擦磨损机理的影响和某种飞机国产刹车副用对偶材料泊工艺改进.

Fe基航空摩擦材料摩擦磨损行为研究

作者： 韩娟   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铁基摩擦材料　　粉末冶金　　飞机　　显微组织　　摩擦　　磨损  

描述： 分别加入Mn和Mo两种合金元素后,不但原始烧结态组织中珠光体数量高于原Fe基材料,摩擦性能得到提高,而且随着摩擦副工作规范的加强,摩擦表面温度均低于同条件下Fe基材料表面温度,显微组织中白层厚度明显小于同条件下Fe基材料白层厚度,对白层腐蚀后进行观察,发现马氏体变细,未见到网状渗碳体,故苛刻条件下摩擦性能均明显优于原Fe基材料.因此,对材料摩擦性能而言,动态显微组织即摩擦...

航空热交换器用高精度薄壁铝合金管的研制

作者： 刘浪飞   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空热交换器用高精度薄壁铝合金管的研制

热处理制度对高强度航空铝合金组织和性能的影响

作者： 莫志民   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 热处理制度对高强度航空铝合金组织和性能的影响