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根据【检索词:
系统精度 温度均匀性 整体系统校准 PID调节
】搜索到相关结果
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关键词
航空平显综合火控
系统
精度
计算与分析
作者:
符小卫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
火控解算
软件设计
弹道处理
计算机仿真
描述:
该文正是在这种需求的推动下,研究了用于平显
精度
检测中的火控算法,并对各种火控算法的原理工作式和工程工作式进行了详细的推导和计算机仿真.在弹道处理中,讨论了几种外弹道的处理方法,并对原来的中国湖算法进行了改进.在实际工程应用中,该文首次采用了极坐标算法解?
X-8航空发动机燃油
调节
系统
建模仿真研究
作者:
陈宏亮
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
建模仿真
燃油系统
AMESim
调节系统
描述:
建模仿真是对航空发动机机械液压燃油
调节
系统
进行性能分析和改进的重要研究方法,不仅具有省时、省力、省费用等优点,还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为航空推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目,旨在建立一套基于新的机械液压
系统
建模
航空发动机几何位置
调节
系统
建模与仿真研究
作者:
李婧
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机几何位置
调节
系统
是发动机控制
系统
的重要组成部分,主要用于改善发动机性能,防止发动机喘振。其设计、分析方法是当前国内急需完善与发展的技术。建模仿真是对航空发动机几何位置
调节
系统
进行工程设计
航空发动机高可靠
性
FADEC软件
系统
技术研究
作者:
石斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
软件容错
实时操作系统
航空发动机
同步
非相似冗余
可靠性
全权限数字电子控制
描述:
随着航空发动机控制技术的发展,全权限数字电子控制(FADEC)
系统
的可靠
性
设计变得越来越重要。面对目前国内关于航空发动机高可靠
性
FADEC软件
系统
研究工作相对滞后的现状,本文针对硬件层基于相似余度
航空吊放声纳水下分机机械
系统
的可靠
性
分析
作者:
陈大圣
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空吊放声纳水下分机机械
系统
的可靠
性
分析
基于神经网络的航空发动机
PID
控制
作者:
杨华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
解耦
RBF网络
航空发动机控制
神经网络
鲁棒性
PID控制
描述:
了控制
系统
的控制结构及原理。仿真结果表明,该方法控制
精度
高、跟踪性能强、鲁棒
性
良好,能够有效地减小各回路间的耦合影响,并保证发动机控制
系统
具有良好的稳态和动态性能。 最后,采用神经网络控制和
PID
控...
基于随机Petri网的航空电子综合化
系统
可靠
性
建模与分析
作者:
张安莉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
故障树
可靠性分析
航空电子综合化系统
飞机设计
计算机仿真
描述:
航空电子综合化
系统
是飞机的重要组成部分。对其进行可靠
性
分析是飞机设计中必不可少的重要环节。传统的可靠
性
分析主要是依靠可靠
性
框图或故障树分析方法进行
系统
的可靠
性
分析,这些分析方法存在着工作强度大、效率低、容易出错等一系列问题。本文采用故障树与Petri?
某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动
系统
的动力学特性研究
作者:
郭伟超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传动系统
锥齿轮传动系统
航空发动机
傅立叶变换
弧齿锥齿轮
动态特性
描述:
弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动
系统
中,其工作性能对整个传动
系统
有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动
系统
的工作状态十分复杂,不仅载荷工况和动力装置多种多样,会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
航空发动机多转子耦合
系统
建模方法及振动特性研究
作者:
范叶森
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机多转子耦合
系统
建模方法及振动特性研究
多支柱多轮系高可靠
性
飞机刹车
系统
关键技术研究
作者:
王红玲
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车振动
多支柱多轮系
滑移率控制
架构设计
可靠性
威布尔分布
描述:
多支柱多轮系高可靠
性
飞机刹车
系统
关键技术研究
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