航空发动机管路系统的CAD初探

作者： 曾凡俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文叙述了航空发动机管路系统的计算机辅助设计过程，对发动机本体、附件以及外廓控制建立数学模型后，在满足气动、结构和总工艺要求的条件下，任给出导管的始、终点坐标及方向矢量，系统可自动确定管形，同时进行

航空发动机外部管路系统智能敷设研究

作者： 李国跃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统   航空发动机   CAD   人工智能  

描述： 借助Visual C++6.0可视化开发工具,在WindowsNT微机硬件平台上,利用C++编程语 言以Unigraphics V14.0二次开发包UG/Open API为编程接口对

航空发动机管路系统的CAD初探

作者： 曾凡俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文叙述了航空发动机管路系统的计算机辅助设计过程，对发动机本体、附件以及外廓控制建立数学模型后，在满足气动、结构和总工艺要求的条件下，任给出导管的始、终点坐标及方向矢量，系统可自动确定管形，同时进行

航空发动机外部管路系统智能敷设研究

作者： 李国跃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统   航空发动机   CAD   人工智能  

描述： 借助Visual C++6.0可视化开发工具,在WindowsNT微机硬件平台上,利用C++编程语 言以Unigraphics V14.0二次开发包UG/Open API为编程接口对

航空发动机外部管路系统主模型技术研究

作者： 陈文轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　主模型　　语境模型　　振动模态分析  

描述： 航空发动机管路系统的设计是一个涉及到结构、振动、强度、流阻、可加工性、可装配性、可维修性等多学科影响的复杂问题。 主模型技术为解决涉及多学科影响的管路设计问题提供了新思路。本文通过研究管路系统

航空发动机管路系统动态特性分析

作者： 喻立凡   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路系统动态特性分析

计算机辅助航空发动机外部外部管路系统设计

作者： 唐文哲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   航空发动机   CAD  

描述： 本文采用北航405教研室CAD工作组和航空工业第一集团第606研究所联合开发研制的航空发动机外部管路计算机辅助设计软件，进行了发动机外部管路系统设计。文中首先概述了国内外

航空发动机外部管路系统减振与振动优化设计

作者： 陈艳秋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属橡胶   遗传算法   管路系统   减振器   振动优化设计  

描述： 该文从工程应用的实际出发,针对控制和降低振动的两条途径,从设计管路金属橡胶减振器和管路振动优化设计两个方面进行了实验、理论和计算研究.1.以薄型金属橡胶垫片的基本力学性能的研究为目的,对十几种不同参数的金属橡胶的试件进行了试验研究,获得了不同参数如:密度

航空发动机外部管路系统主模型技术研究

作者： 陈文轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　主模型　　语境模型　　振动模态分析  

描述： 航空发动机管路系统的设计是一个涉及到结构、振动、强度、流阻、可加工性、可装配性、可维修性等多学科影响的复杂问题。 主模型技术为解决涉及多学科影响的管路设计问题提供了新思路。本文通过研究管路系统

航空发动机管路系统动态特性分析

作者： 喻立凡   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路系统动态特性分析