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- 航空公司风险管控研究
- 作者： 罗凤娥 杨杰 来源： 中国科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊
- 描述： 航空公司风险管控研究
- 基于变参数的飞机平尾颤振分析
- 作者： 张大千 杨楠 谭晓东 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格法 气动弹性 力学特征 变参数 颤振分析 振速 非定常气动力 尾轴 相似性原理 偶极子
- 描述： 网格法计算非定常气动力,V-g法求解颤振行列式,通过有限元软件进行颤振分析。结合实际设计要求,不断对平尾模型操纵刚度、平尾轴直径、摇臂高度等参数进行调整,探索设计参数的改变对颤振速压的影响,为飞机平尾的设计提供参考。
- 飞机全机校准试验中胶管总成的泄漏问题分析
- 作者： 石海波 高通锋 来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 泄漏问题 工作压力 加载系统 作动器 保护套 安装空间 密封性能 飞行载荷测量 弯曲角度 渗油
- 描述： 本文针对飞机全机校准试验中液压加载系统的胶管总成的泄漏问题,提出根据校准试验的特点分析解决加载时引起的泄漏问题的观点。在飞机飞行载荷测量行业起到提高试验过程中液压加载系统的安全性和可靠性,保证试验顺利进行的作用。如付诸现实将产生很大的(一般中小型飞机的校准试验费用在2000万元左右)经济效益。
- 基于航空器动力参数的飞行位置预测
- 作者： 钟文豪 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空管 雷达测距 空中交通 飞行流量 航班延误 终端区 功能原理 真空速 动态预测 航空运输业
- 描述： 航空器飞行动态预测通常采用卡尔曼滤波的方法进行预测,为了避免大量的仿真、繁琐的计算过程,文中采用了基于航空器动力模型,结合雷达测距和物理学的功能原理,对航空器某时刻的速度和高度进行预测,在失联航空器搜救活动中具有一定的实用价值。
- 通航飞机垂直运动状态参数的卡尔曼融合算法
- 作者： 吴直龙 包勇 宋新 来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 原始记录 飞行数据 升降率 垂直加速度 垂直运动 卡尔曼 状态参数 升降运动
- 描述： 滤波算法对分别由气压和GPS两种方法测得的高度和升降率参数进行滤波,可以拟合得到更高精度得垂直加速度。实验结果表明,用该方法得到的垂直加速度数据可靠性好,能够消除采用原始数据导致的垂直运动过载事件监控虚警率高问题。
- 通航飞机垂直运动状态参数的卡尔曼融合算法
- 作者： 吴直龙 包勇 宋新 来源： 中国科技信息 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 原始记录 飞行数据 升降率 垂直加速度 垂直运动 卡尔曼 状态参数 升降运动
- 描述： 滤波算法对分别由气压和GPS两种方法测得的高度和升降率参数进行滤波,可以拟合得到更高精度得垂直加速度。实验结果表明,用该方法得到的垂直加速度数据可靠性好,能够消除采用原始数据导致的垂直运动过载事件监控虚警率高问题。
- 民用飞机翼身整流罩结构设计
- 作者： 刘伟 李俊斌 来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊
- 描述： 以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
- 一站多机测控系统信息流设计
- 作者： 解成超 张皓琳 来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机系统 遥测信息 测控系统 信息流 码分多址 地面站 时分多址
- 描述： 为实现一站多机情况下测控系统多路复杂信息流的高效运行，提出了一站多机测控系统信息流设计。针对多机的多址问题、上下行数据流双工问题、地面站信息流交互问题，完成了时分多址和码分多址配合、时分双工、以及上行遥控和下行遥测信息流的设计。结果表明，该设计能保证一站多机系统稳定有序的运行。