航空收益管理中定价模型的若干问题研究

作者： 周蔷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空收益管理　　机票定价　　动态超售　　航空网络　　博弈论  

描述： 管理定为主要研究方向,试图完善和丰富机票定价模型理论,以及渗透其他学科理论来扩充超售管理理论,为更具复杂性的航空网络收益管理技术在理论上提供通用性的指导方案。主要研究工作包括:考虑旅客订票需求随机性特点

基于服务质量的航空公司动态定价策略研究

作者： 李玥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平均利润   多寡头   服务质量   服务质量影响权重   定价策略   航空公司   市场需求  

描述： 基于服务质量的航空公司动态定价策略研究

航空公司货运自由销售定价策略研究

作者： 刘沁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　动态定价　　神经网络　　鲁棒优化  

描述： 。文章首先阐述了动态定价相关研究成果，介绍了航空货运销售的定价现状，结合货运收益管理的特点，分析了航空货运动态定价的可行性和适用性；其次以市场为导向，探讨了三种不同需求情形下的航空货运动态定价模型，在假设

航空公司货运动态定价与容量控制研究

作者： 周寅艳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　动态定价　　容量控制  

描述： 收益水平的重要手段。 本文在借鉴国内外航空货运收益管理相关研究成果的前提下，结合国内航空货运的实际情况，运用价格需求弹性系数理论和博弈理论，考虑货物体积、重量的多维性和因差异定价引起航空公司市场份额变动

中国民营航空公司收益管理定价问题研究

作者： 陈锐锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空公司　　收益管理　　多等级差别定价　　动态定价  

描述： 寡头垄断市场结构下,航空公司实施差别票价体系是一种占优行为,而其制定差别票价的方法主要有多等级差别定价法和动态定价法,这两种方法都属于收益管理的研究范畴。目前国内包括民营航空公司在内的大部分航空公司

我国民营航空公司定价方法研究

作者： 王大事   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空公司　　定价方法　　层次分析法AHP　　SWOT分析法  

描述： 已成为亟待解决的问题。本论文以此为背景,试图在借鉴前人相关研究成果的基础上,对民营航空公司的定价方法进行深入分析。本文首先采用SWOT分析法,结合PEST和波特五力模型透视我国民营航空公司发展现状。接着

NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

作者： 陈仕优   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客座率   收益管理   定价策略   机票折扣   人为因素  

描述： NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

航空运输中的机票动态定价

作者： 方园   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   平行航班   马尔科夫决策   混合型旅客   强化学习算法   旅客选择行为  

描述： 航空运输中的机票动态定价

基于卡诺模型的航空服务有效性实证研究

作者： 李佳美   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　常旅客计划　　服务质量　　顾客满意　　KANO模型  

描述： 了航空服务有效性评价模型,模型在客户细分、客户需求层次、服务质量三个维度研究航空公司服务质量;应用KANO模型在H航空公司进行实证研究,识别出了H航空公司贵宾会员的需求层次并为H航空公司提出了营销的建议

基于CGE模型的我国民航碳税政策研究

作者： 朱冰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳税   民航业   社会核算矩阵(SAM)   碳税返还   可计算一般均衡(CGE)模型  

描述： 基于CGE模型的我国民航碳税政策研究