关键词
民机应急撤离实验仿真研究进展
作者: 彭浩轩   刘小川   白春玉   惠旭龙   牟让科   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民机安全   模拟撤离实验   应急撤离   适航标准   数值仿真  
描述: ,运输类飞机适航标准规定44座以上的民用飞机需进行全尺寸应急撤离适航符合性演示试验,要求在指定环境条件下于90s内完成撤离过程。本文梳理了适航标准对民机应急撤离的要求,对应急撤离实验研究方法和数值仿真方法进行了总结归纳,并结合未来民机安全设计需求和相关技术的发展对应急撤离问题研究的发展趋势进行了展望。
航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究
作者: 崔利杰   李皓祥   李薛   童奇   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 状态寿命   航空发动机   控制策略   仿真验证  
描述: 状态寿命的控制策略;在利用Simio 3D构建发动机使用流程仿真模型的基础上,将所提寿命控制策略进行注入,验证所提策略的合理性和可行性。研究结果能够为航空装备使用单位和维修人员制定发动机寿命控制策略提供技术支持和方法参考。
S5000F介绍及在民用飞机运行可靠性分析反馈中的应用
作者: 冯蕴雯   路成   薛小锋   马小骏   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分析与反馈   民用飞机   S5000F   运行可靠性   全寿命周期  
描述: )组织制定的S5000F《在役数据反馈国际规范》,对其主要内容进行研究,进而探究其在民用飞机运行可靠性分析与反馈中的应用。首先,阐述了S5000F规范编制背景和目的;然后,介绍了S5000F规范的主要内容
S5000F介绍及在民用飞机运行可靠性分析反馈中的应用
作者: 冯蕴雯   路成   薛小锋   马小骏   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分析与反馈   民用飞机   S5000F   运行可靠性   全寿命周期  
描述: S5000F介绍及在民用飞机运行可靠性分析反馈中的应用
基于飞行签派员的航空公司运行效率提升研究
作者: 罗凤娥   李珊   千富荣   宋小强   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 运行效率   物元可拓模型   飞行签派员   改进层次分析法   效率量化  
描述: 航空公司运行控制中心是航空公司的核心,而飞行签派员又是运行控制中心的核心,运行控制中心的效率直接影响到航空公司的运行安全与效益。根据航空公司飞行签派员的特点和管理现状,对效率量化和效率评估进行
民用飞机客舱应急撤离仿真算法研究
作者: 王霁飞   刘龙权   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 智能体模型   客舱安全   A~*算法   仿真模拟   应急撤离  
描述: 飞机应急撤离的A~*算法选择估值函数,建立人物模型,针对波音737-700飞机客舱进行应急撤离过程的仿真模拟,并与前人实验结果和权威软件airEXODUS仿真结果进行验证对比。结果表明:本文算法的仿真结果与实验结果接近,更接近真实疏散情况。
民用飞机客舱应急撤离仿真算法研究
作者: 王霁飞   刘龙权   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 智能体模型   客舱安全   A~*算法   仿真模拟   应急撤离  
描述: 飞机应急撤离的A~*算法选择估值函数,建立人物模型,针对波音737-700飞机客舱进行应急撤离过程的仿真模拟,并与前人实验结果和权威软件airEXODUS仿真结果进行验证对比。结果表明:本文算法的仿真结果与实验结果接近,更接近真实疏散情况。
民用飞机客舱应急撤离仿真算法研究
作者: 王霁飞   刘龙权   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 智能体模型   客舱安全   A~*算法   仿真模拟   应急撤离  
描述: 飞机应急撤离的A~*算法选择估值函数,建立人物模型;针对波音737-700飞机客舱进行应急撤离过程的仿真模拟,并与前人实验结果和权威软件airEXODUS仿真结果进行验证对比。结果表明:本算法的仿真结果与实验结果接近,更接近真实疏散情况。
飞机全电刹车系统的发展与关键技术研究
作者: 谢彦   苏静   王红玲   常凯   许鑫   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 液压刹车   关键技术   发展现状   全电刹车  
描述: 飞机全电刹车系统的发展与关键技术研究
折叠机翼变体飞机非对称变形控制效率分析
作者: 徐孝武   张炜   詹浩   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 效率   控制   非对称变形   折叠机翼   仿真   变体飞机  
描述: 基于非对称变形控制方法建立一种非对称变形操纵模型;最后通过与常规操纵面效率对比和仿真的动态响应总结出非对称变形操纵的最大变形操纵有效区间。结果表明:在较低飞行速度下非对称变形操纵效率高,非对称变形操纵能够在基准折叠角度90°附近提供最高的滚转操纵效率。
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