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根据【检索词:空心叶片 填蜡成形 密封装置 航空发动机 钣焊结构】搜索到相关结果 111 条
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航空发动机高压转子—空心轴裂纹系统动力学特性分析
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作者:
路振勇
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
转子系统建模 空心轴裂纹转子 谐波平衡法 动力学特性分析
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描述:
转子及其支承系统是航空发动机的核心部件,本文以某航空发动机高压转子-空心轴系统为研究对象,对空心轴转子系统的建模问题和含有横向裂纹系统的非线性动力学问题进行了研究,主要工作内容如下:首先,根据某型
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航空发动机转子—刷式密封系统动力学特性研究
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作者:
钱大帅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子
刷式密封系统 动力学模型 转子动力学特性
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描述:
刷式密封可以有效地减少泄漏并提高转子系统的稳定性,提高发动机的工作性能。对刷丝和转子之间动力学特性的研究可以为刷式密封泄漏特性分析、磨损特性研究、流体激振和转子系统的稳定性分析提供力学模型和研究基础
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航空发动机叶轮式径向收油装置收油效率研究
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作者:
刘鲁
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
径向收油装置 收油效率 CFD计算模型
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描述:
本文对叶轮式径向收油装置进行了理论计算分析,根据计算结果设计了相应的试验件,对理论计算结果进行了试验验证。确定了影响收油效率的参数,为收油装置的参数优化设计奠定了理论基础,同时通过试验验证了理论计算
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航空发动机气冷涡轮叶片的气热耦合数值研究
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作者:
董平
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮 数值模拟 气热耦合 转捩 复合冷却 温度不均匀分布
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描述:
提高冷却效率、延长叶片工作寿命的关键问题,随着的计算流体力学的不断发展,气热耦合数值模拟技术已经成在航空发动机工程设计的重要工具,本文的主要工作就是对航空发动机气冷涡轮叶片进行气热耦合数值模拟,并对
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航空发动机叶片工作边缘检测技术研究
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作者:
张世林
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
发动机叶片
图像处理
叶片检测
曲率半径
工作边缘
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描述:
航空发动机是飞机的“心脏”,对飞机的飞行速度、机动性、有效载重、航程、可靠性、经济性和环境适应能力起着决定性作用。而压气机和涡轮又是航空发动机的两个关键部件,对发动机的推重比、寿命、可靠性、安全性、维修性等均具有直接的影响。航空发动机的叶片工作环
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航空发动机涡轮叶片国产钎料钎焊应用的研究
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作者:
谷丰
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 涡轮叶片 真空钎焊 镍基钎料 焊缝组织
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描述:
航空发动机涡轮叶片的制造是用真空钎焊的方法实现的,目前使用的镍基钎料完全依赖于进口,不仅成本较高,而且没有原材料及时供应的保障,甚至影响了生产。因此,寻找国内生产的镍基钎料替代进口钎料就变得非常重要
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航空发动机叶片叶缘图像检测系统研究
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作者:
孙运斌
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
图像处理
曲率半径
边缘提取
航空发动机叶片
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描述:
航空发动机叶片质量的好坏(叶片叶缘曲率半径R是影响叶片质量的主要因素),对叶片疲劳强度、发动机的降油耗、加速性有着直接影响,并与发动机的安全性和可靠性密切相关.所以对航空发动机叶片叶缘曲率半径质量的检测就尤为重要.目前,国内对航空发动机叶片质量的检测还
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航空发动机叶片气膜孔电火花加工的电极补偿技术研究
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作者:
严骅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气膜孔加工 锥度补偿 放电状态检测 FPGA 正交试验
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描述:
近几年,随着国家综合国力的提升,航空事业得到了迅猛地发展,作为飞行器的心脏——航空发动机,它的性能的优劣是我国航空事业能否继续飞速发展的关键,为了能够制造出大推重比的发动机,在对发动机叶片材料的高温
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航空发动机叶片和转子气流激励下非线性动态响应研究
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作者:
韩刚
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片颤振 非线性强迫共振 安装间隙 转子位移激励 呼吸裂纹 篦齿密封双转子系统
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描述:
峰幅值大小,共振区的范围以及共振峰的滞后趋势的变化。篦齿封严结构是航空发动机的主要的无接触密封结构。该结构对航空发动机内的二次流密封的同时,密封中的气流载荷会引发转子系统的失稳,使转子的动态稳定性遭到
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航空发动机0Cr18Ni9薄壁管数控弯曲成形研究
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作者:
段聪毅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
机械运动仿真
有限元分析
弯曲成形
弯曲成形质量控制
弯管精密成形
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描述:
航空发动机0Cr18Ni9薄壁管数控弯曲成形研究