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关键词
植物基油料加氢制备
生物
航空
燃料的研究
作者:
尹雨晨
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
植物基油料 生物航空燃料 酶法脱胶 脱色 加氢脱氧
描述:
随着能源危机和温室效应的加剧,世界各国都在积极开展以动植物油为原料的
生物
航空
燃料的研究,并已成功进行了多次试飞。通过加氢制备的
生物
航空
燃料,性能与传统
航空
煤油
相近,并且能够从根本上减少CO2的排放
光皮树毛油制备
生物
航空
燃料的研究
作者:
张其琛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
光皮树油 脱胶质 精制 催化加加氢转化 复配
描述:
随着
航空
燃料需求量的快速增长和石油储量的日益下降,人们环保意识的逐渐增强,可再生的清洁能源逐渐被人们所重视。其中
生物
航空
燃料的开发和研究是解决当前问题的有效途径之一,随着研究的深入应用前景十分
航空
鸟击
生物
目标雷达识别技术研究
作者:
刘文明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
背景差分
航空监视
雷达目标散射截面
船用雷达
阈值分割
鸟击
描述:
鸟击是指
航空
器起降或飞行过程中和鸟类、蝙蝠等飞行物相撞的事件。鸟击问题给
航空
业造成巨大的经济损失,同时也危及乘客的生命安全。探测鸟类的活动规律是减少鸟击的关键要素之一。利用雷达识别
生物
目标,建立鸟击
超临界
航空
煤油
结焦抑制
作者:
琚印超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 结焦 抑制 添加剂 表面钝化
描述:
等机理深入分析,最终为空-油换热器的设计及实际工程应用提供理论指导依据。研究结果表明:
1
)通过开发获得了添加剂BHTD-E50D,短时间实验可有效抑制73.5%的
航空
煤油
管壁结焦。2)管内采用高温氧化
航空
煤油
结焦特性的研究
作者:
钟骏意
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
结焦模型
航空发动机
称重法
传热
结焦
描述:
高热沉的
航空
煤油
对冷却空气进行冷却,既可以解决
航空
发动机日益突出的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了
航空
煤油
结焦的限制。本文结合
航空
发动机的实际工作情况,设计了
航空
煤油
流动结焦
超临界
航空
煤油
结焦抑制的研究
作者:
王勤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 结焦 抑制 添加剂
描述:
21世纪对军用
航空
发动机的性能提出了更高要求,发动机高温部件冷却面临着巨大挑战。在新型材料和涡轮内冷结构无法大幅改进的背景下,利用高热沉的
航空
煤油
对冷却空气进行冷却,既可以解决
航空
发动机日益突出
餐饮废油快速热分解法制备
生物
质
航空
燃料的探索性研究
作者:
吴云柯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
餐饮废油 快速热分解反应 新能源 生物质航空燃料
描述:
进入21世纪第二个十年,国际能源形势日趋严峻,化石燃料开采面临枯竭,探索用于替代化石燃料的新能源已成为学术领域的热门研究方向,尤其是
航空
燃料领域,由行业性质决定并受政策影响,开发一种新型
生物
质
航空
贫油预混预蒸发段
航空
煤油
自燃研究
作者:
王凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
自燃 航空煤油 流动反应器 点火延迟时间
描述:
煤油
进行了高温低压参数下的实验研究,实验得出
航空
煤油
在压力0.14-0.5MPa,温度850-1050K状态下能够发生自燃反应,但现象不稳定,容易熄火;不同油气比下发生自燃反应的火焰颜色不同,低油气比区域火焰呈蓝色,高油气比区域火焰呈红色和黄色。
航空
煤油
在微通道中传热性能的实验研究
作者:
陈海刚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
微通道热沉 液体冷却 传热强化 航空煤油
描述:
受迫对流或相应的强化传热技术所能解决的,而需要依赖小尺度换热。前人对微通道传热性能研究所用的实验工质绝大多数属于低粘性流体,针对高粘性流体的研究比较少,换热机理研究的还不透彻。本文以
航空
煤油
和水为实验
新型改性
航空
煤油
的制备及精制工艺研究
作者:
潘英杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
改性航空煤油 柴油 RP
3 高密度 航空燃料精制
描述:
液体燃料。目前,新型
航空
燃料的研究主要有三个方向:合成燃料、
生物
燃料以及改性
航空
煤油
。合成燃料的成本较高,
生物
燃料在短期内并不能取得突破性进展,都不利于立即推广使用。由此,新型改性
航空
煤油
的研究就显得尤其
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