航空业境外维护委外遴选准则之研究

作者： 谢宗伯   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　委外  

描述： 論這些方案是否已被成功應用或是僅具雛形，均應審慎且合理的評估所有可能的選擇方案。面對全球化的市場，航空運輸業的彼此競爭日趨激烈。台灣為一海島型國家，面對經濟成長與國民所以得的提升，航空運輸成為不可或缺

旅客选择航空机票购後行为之研究

作者： 陈韦淳   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 购後行为　　选择评估　　资讯搜寻　　航空业  

描述： 近年來人民對交通工具的需求不斷改變，選擇搭乘飛機的旅客已不像過去是為了緊急事件才去搭乘，反而是為了旅遊的方便或節省時間，加上旅遊業的蓬勃發展，造成航空業者大幅增加，而現今的航空業者大多保留既有的成功

航空机队维修之存货预测与管理

作者： 郭有能   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　维修备份件　　维修政策　　需求预测  

描述： 訂庫存政策才能實際解決庫存成本過高之問題。本研究建議於航空機隊維修庫存管理之實務上，因考慮採取下列方法以改善存貨系統之效率：1.建立一自動化之存貨分析與補貨系統，並於系統外與供應商保持密切之聯繫以縮短

航空器维修作业危害分析与安全认知

作者： 郭久麟   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHELL模式   作业观察　　航空器维修　　M  

描述： 論文目的主要探討航空器維修人員從事各項作業時之風險。藉由M-SHELL模式分析人員本身(L)、作業環境(E)、機械裝具(H)、教育訓練(S)及工作規劃(M)等因素，與維修人員的作業危害程度及傷害類型

国际航空产业股票报酬之波动性研究

作者： 黄昭达   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重大事件　　股票报酬　　航空　　波动性　　财务比率  

描述： 益比和市價對帳面價值比變數，依序從事件及財務面出發，觀察不同層面對航空公司股價報酬波動的影響。實證結果發現航空報酬序列有顯著ARMA（1,1）－GARCH（1,1）效果，不同事件對各航空所處國家有顯著

航空货运业扩展国际物流之研究

作者： 李颐芳   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　国际物流　　模糊德菲法　　模糊层级分析法  

描述： 由於全球化趨勢的興起，航空貨運業所提供的服務也隨之進入多元化競爭時代，如何有效擴張服務範疇，提供創新且更有效率的國際物流業務，並以整合型物流服務與其他國際物流業者相互抗衡，已成為目前航空貨運業努力

航空公司安全氣候對安全行為之影響

作者： 陳佩鈺   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全行為   結構方程模式   航空公司   安全氣候  

描述： 研究旨在探討航空公司安全氣候對安全行為之影響，將安全氣候分為管理者支持與承諾、安全訓練、復職政策、傷後管理等四個構面因素。對國內航空公司進行問卷調查，共發放150份問卷，有效問卷回收份數為143份。並

航空線上人為疏失暨威脅因素之探討

作者： 陳珍妮   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 層級程序分析法　　人為因素　　飛航安全  

描述： 2000年11月美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB ）執行長Mr. Kenneth Johnson來台協助2000年10月31日新航（SQ006）空難事故調查時強調：「人為疏失佔所有失事事件中比率約達85％，因此必須揭露這些人為疏失及預防之道」。因此，認識人為疏失，降低風險，找到預防措施，是提高飛航安全、預防事故或事故徵候發生的重要預防。本研究利用層級程序分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）進行專家問卷，探討「降低人為疏失暨威脅因素提高飛航安全」為目標，並求算出四個關鍵因素及指標權重，以評估飛航安全預防效能。其影響飛航安全之關鍵人為因素依序為「飛航組員人為因素（0.422）」最高、其次為「機務維修人員人為因素（0.358）」、第三為「飛航管制人員人為因素（0.165）」、第四為「其他相關因素（0.055）」。

探討航空公司在不同風險程度下之營運績效

作者： 林有信   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 風險   確定性DEA   隨機性DEA   不確定因素   燃油成本敏感  

描述： 在各國紛紛實施開放天空政策之後使得航空市場競爭日益激烈，釵h航空公司皆利用不斷的合併來拓展市場版圖，然而，近年來航空運輸業由於釵h不確定的外在因素使得航空運輸經營之外部環境不確定性升高，部份規模過大

影響台灣航空飛行員失誤風險因素 之實證研究

作者： 朱延倫   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 羅吉斯迴歸   飛行員失誤   航空風險  

描述： 本研究主要分析1972-2005 年之間，影響飛行員失誤的風險因素。為了分析飛行員的年齡、是否為民航機、飛航時段、飛行員的總飛行時數、飛行員近期的飛行時數、航空器的機齡及是否為主要航空公司，本研究