航空发动机状态预测与健康管理中的气路数据挖掘方法研究

作者： 吴瑞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： EPHM　　气路　　数据挖掘　　基线　　SVM　　信息粒化  

描述： 状态参数的相关数据进行信息挖掘。以涡轮燃气温度TGT为例,对反映气路性能的状态参数的基线进行建模,并对模型进行了验证,基线精度达到了要求,为发动机气路状态的监测奠定了基础。之后以监测过程中计算得到的气路

航空液压油泵健康状态预测仿真平台构建及应用

作者： 尚泽译   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空液压油泵健康状态预测仿真平台构建及应用

基于SBT的复杂状态预防与改出训练科目研究

作者： 朱林松   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监视分析软件   LOC   I事故   训练科目   复杂状态   预防   改出  

描述： 入复杂状态,未能从复杂状态中改出导致飞机失控。民航客机具备稳定的自动飞行能力,在实际飞行中飞行员也相当的依赖于飞机的自动驾驶,这也造成飞行员缺乏成熟精练的飞行操纵技能,一旦飞机出现险情且飞机自动驾驶

复杂状态事故分析和UPRT方案的研究

作者： 左鹏翀   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模拟机训练   飞机复杂状态   顺序前兆模型   复杂状态预防与改出训练   事故序列模拟系统  

描述： 复杂状态事故分析和UPRT方案的研究

我国省际通用航空竞争力评价及空间差异性研究

作者： 韩竹   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价   通用航空   竞争力   空间差异性  

描述： 我国省际通用航空竞争力评价及空间差异性研究

基于飞行数据分析的航空活塞发动机状态监控技术研究

作者： 宋新   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超限检测   多元回归   BP神经网络   性能排队   性能趋势分析   状态监控   异常检测  

描述： 基于飞行数据分析的航空活塞发动机状态监控技术研究

基于SFA法的航空公司运营效率分析

作者： 范二强   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于SFA法的航空公司运营效率分析

航空旅客旅行路径优化算法研究

作者： 耿单单   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空旅行　　广义出行费用　　航班衔接网络　　出行选择模型　　A*level算法  

描述： 随着社会经济水平和人们生活水平的提高，越来越多的人们选择在节假日外出旅行，出境游也成为近年来的热门选择。在这个背景下，代理商或者是旅行社再仅仅依靠人工经验为旅客设计旅行路径预定航班已经不能满足旅客的多样化的需求。因此在文章中我们提出了如何将航班选择和设计过程理论化和模型化，找到适合的算法对其求解，保证最后能够找出准确、有效的结果，反馈给旅客。为此，论文选择了航空旅客旅行路径优化课题进行研究。首先，分析影响航空旅客出行选择行为的主要因素，选取了旅客出行时间和费用作为评价旅行路径优劣的关键因素，并基于这两个因素的组合以及不同类型旅客对时间、费用的敏感程度定义了广义出行费用函数，以其作为评价航空旅客旅行路径优劣的标准。其次，以起点、中转点以及终点，以及连接上述航点的有效航班的航班弧，以有效连接中转点前后两个航班之间中转弧，构成航班衔接网络图，将航空旅客旅行路径优化问题转化为单源汇网络的最短路经问题，运用A*level算法思想进行求解。最后，以香港-巴厘岛航线的航空旅行产品设计方案为例进行了实证研究，验证了方案的可行性。文章的创新点在于将目前基于人工经验进行的旅游旅客航班选择问题，理论化、模型化，在选择时不再盲目的进行选择、设计，而是根据具体的理论和实际，保证航班的选择更合理和有效。文章中选择航班时不再单纯的以时间最短或者是费用最少为目标和依据，而是将两者进行了综合并转化为广义出行费用最小，更加贴合实际要求。

航空公司机队优化配置方法研究

作者： 敖小琴   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划　　机队优化配置　　SVM运量预测　　季节指数　　需求分配法  

描述： 机队是航空公司最重要的生产资源要素之一,其配置构成是否合理直接关系到企业市场竞争力和发展潜力。本文在对航空公司机队优化配置工作的基本流程、影响因素、机队配置的基本方法进行系统分析的基础上,提出了一种基于宏观规划、微观规划相结合的机队优化配置方法。 首先,运用支持向量机的回归预测理论(SVM)并结合航空公司航线市场份额分析模型,建立了航线运量预测模型,利用1975-2006年全国航空旅客客运量数据对使用SVM进行的航空运量预测进行了检验,结果表明该方案是可行性的,并具有较高的精度;其次,利用波音公司D3模型确定机型在航线上的平均载运率,利用季节指数预测航线月度客流量水平;最后,在综合考虑我国对航线航班频率的限制、航空公司的飞行实力、现有机型的航线直接运营成本等情况下,建立了以公司运营利润最大化为优化目标的机队优化配置模型,并与以运营成本最小化为优化目标的机队优化配置模型进行了对比分析,利用LINGO软件分别对两个模型进行了仿真,对仿真结果进行了对比分析,结果表明本文提出的利润最大化机队优化配置方法可以为航空公司的机队优化配置提供参考。

基于数据挖掘和聚类算法的通用航空航材分类方法研究

作者： 杨佳兴   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： RFKM   means   聚类算法   means++   航材   Canopy   k   数据挖掘  

描述： 基于数据挖掘和聚类算法的通用航空航材分类方法研究