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- 介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响
- 作者： 陈一 费力 何立明 张磊 朱春昶 邓俊 来源： 西北工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 介质阻挡放电 平均出口温度 出口不均匀系数 燃烧效率 等离子体助燃
- 描述： 电压为40 kV时,等离子体助燃时的燃烧效率在富燃料条件下提高了2.31%。实施助燃后出口温度场均匀性也得到改善,但在富油条件下效果最好,出口温度分布系数的减小量超过5%。这些结果对未来将等离子体助燃技术应用于航空发动机燃烧室并提高其性能具有一定的参考价值。
- 介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响
- 作者： 陈一 费力 何立明 张磊 朱春昶 邓俊 来源： 西北工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 介质阻挡放电 平均出口温度 出口不均匀系数 燃烧效率 等离子体助燃
- 描述： 电压为40 kV时,等离子体助燃时的燃烧效率在富燃料条件下提高了2.31%。实施助燃后出口温度场均匀性也得到改善,但在富油条件下效果最好,出口温度分布系数的减小量超过5%。这些结果对未来将等离子体助燃技术应用于航空发动机燃烧室并提高其性能具有一定的参考价值。